Dacia presentará el 10 de marzo el nuevo Striker, un familiar elevado del segmento C basado en el Bigster. Llegará con motores híbridos y GLP, interior inspirado en el nuevo Duster y un precio que podría partir desde unos 25.000 euros.
El Dacia Evader llegará en 2026 como el nuevo eléctrico barato de la marca. Basado en el Renault Twingo, medirá 3,8 metros, tendrá 82 CV y alrededor de 250 km de autonomía por un precio que partirá de 18.000 euros.
Desde su nacimiento, el Dacia Spring fue concebido como un eléctrico de precio asequible ¿pero tanto? La marca lo está vendidendo por menos de 6.000 euros, te contamos dónde.
Más de 25 años en Renault, desarrollando motores térmicos, híbridos, eléctricos y baterías. Desde 2021 dirige los proyectos GLP de Renault y Dacia. Sevillano, ingeniero de la ESI de Sevilla y de la École Centrale de París, y MBA por ENSAM París. Nadie conoce como Sergio de la Torre los secretos del GLP como combustible de presente y futuro. Nos los cuenta…
Dacia presenta el renovado Sandero y Sandero Stepway 2026, con más tecnología, nuevos motores más potentes —incluido el Eco-G 120 de GLP—, diseño actualizado y precios desde 13.490€. Ya a la venta con promociones especiales durante diciembre.
El mercado sigue creciendo y el Dacia Sandero mantiene el liderato, mientras Toyota y Renault siguen destacando entre las marcas más populares en España.
En Dacia se echaba en falta un SUV de mayor tamaño y capacidad que el Duster. El nuevo Dacia Bigster le pone solución al asunto.
El Dacia Sandero es el coche más barato del mercado. Y puedes elegirlo de gasolina o de GLP al mismo precio: 13.940 euros.
Mientras los conductores particulares apuestan por modelos económicos y SUV urbanos, las empresas prefieren compactos eficientes y coches de representación. El mercado español revela dos realidades muy distintas.
El Dacia Duster sigue siendo uno de los SUV’s más exitosos en nuestro país. Probamos la mecánica más demandada, en este caso con tracción total.
