El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato del mercado, algo que le sitúa en una posición privilegiada frente a modelos como el Citroën ë-C3, que también es barato pero no tanto. Sin embargo, eso no significa que renuncie a un diseño atractivo, gracias a su estética de tipo `SUV´, un práctico habitáculo -con 308 litros de maletero– y un contenido tecnológico más que suficiente.
El Dacia Spring tiene un enfoque claramente urbano, con una potencia de 45 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos. Otros datos interesantes hacen referencia a su velocidad punta -125 km/h- y una autonomía combinada de 225 km por el ciclo WLTP. Si hablamos de la versión de 65 CV, la velocidad máxima sigue siendo la misma, pero alcanza 100 km/h desde parado mucho más rápido: en 13,7 segundos.
Hay dos acabados en la gama Dacia Spring: Expression y Extreme. En los dos casos, la carrocería mide 3,70 metros de largo y cuenta con cuatro plazas en su interior.
El Dacia Spring quiere `reventar´ las ventas de vehículos eléctricos con un precio muy interesante. Ha llegado el momento de desvelarte las tarifas para el mercado español, su dotación de serie y los datos técnicos.
El nuevo Dacia Spring que está a punto de aterrizar en Europa será el primer coche eléctrico de Dacia y, entre sus principales armas, destacarán una imagen atractiva, una autonomía de 225 km y, como no podía ser de otra forma, un precio de derribo.
El Dacia Spring Electric llegará en la primavera de 2021 con un objetivo: ser el superventas entre los coches eléctricos. Para ello, sus armas serán una imagen desenfada, un precio de derribo y una autonomía de 225 km.
