Ford Ranger MS-RT es la mejor pick-up de asfalto del mundo
La Ford Ranger es una pick-up, pero en su versión MS-RT potencia sus cualidades sobre asfalto. Mira. Y recréate.
Llega la primera pick-up híbrida enchufable: Ford Ranger PHEV
La Ford Ranger PHEV cuenta con 43 km de autonomía eléctrica y se vende desde 43.500 euros.
Probamos la Ford Ranger Platinum. No es la Raptor, pero… ¡ojo-cuidao!
Hay extremos y, luego, el más allá. En el caso de la Ford Ranger, si el más allá es la versión Raptor, las versiones extremas podrían ser la Wildtrack y la Platinum de esta prueba.
Filosofando. Ford Ranger Platinum: en el medio no siempre está la virtud
La Ford Ranger es la pick-up a la venta en España con más versiones, algunas de ellas enfocadas a una utilización que se sale de lo que normalmente se supone que es el objetivo de un vehículo así. La versión Platinum es una de ellas.
Nuevo Ford Ranger híbrido enchufable: único en su especie
El Ford Ranger contará con una versión extra en su gama. Es híbrida enchufable y será presentada a finales de 2024. Promete más de 45 km de autonomía eléctrica.
Primera prueba del Ford Ranger Wildtrak: potencia útil
La quinta generación del Ford Ranger, el pick up más vendido en Europa; llega a nuestro país. Y su versión más vendida será la Wildtrak, la más equipada y versátil. La probamos asociada a su motorización más capaz: un 3.0 V6 diésel de 240 CV y 600 Nm de par.
¿Qué todoterreno nos compraríamos en la redacción Autofácil?
Hay ocasiones en las que un SUV se queda corto y la única forma de llegar a lugares donde otros no pueden es contar con un auténtico todoterreno. Y estos son los favoritos de la redacción de Autofácil.
Prueba a fondo Ford Ranger Raptor (III): ¿cómo va en marcha?
El Ford Ranger Raptor es el coche de serie más rápido, divertido y deportivo que te puedes comprar para conducir por pistas de tierra. Tiene muchas cosas buenas pero, de todas, la que más nos gusta es la suspensión.
Prueba a fondo Ford Ranger Raptor: el 4×4 más extremo que se vende en España
El Ford Ranger Raptor se acaba de renovar profundamente. De momento, sólo se vende con un potente motor de gasolina de 292 CV, pero en marzo llegará un diésel de 205 CV.
Prueba a fondo Ford Ranger Raptor (II): cómo es por dentro
El interior del Ford Ranger Raptor 2023 toma la base del resto de la gama Ranger, pero incluye detalles propios y exclusivos de diseño , equipamiento y tecnología. Tiene una capacidad de carga sobrada, pero algo inferior a la de los demás Ranger.