¿Qué coche nos compraríamos en Autofácil si nos tocase la lotería de Navidad?
Si tienes suerte y te toca el Gordo de la Lotería de Navidad, ¿qué coche te comprarías? En Autofácil, tenemos claro cuál sería nuestra elección.
El actual Jeep Wrangler (conocido internamente como JL) se lanzó al mercado en 2018 en versiones de tres y cinco puertas, con motores diésel y gasolina, si bien en la actualidad se ofrece únicamente con un potente sistema motriz híbrido enchufable que es incompatible con la carrocería corta.
Los acabados disponibles son Sahara y Rubicon. El primero se centra en los elementos de confort, mientras que el Rubicon está orientado al uso extremo fuera del asfalto, para lo cual dispone de una reductora más corta, ejes reforzados, bloqueo de los diferenciales trasero y delantero, desconexión de la barra estabilizadora delantera y neumáticos de tacos (MT o Mud Terrain).
En todos los casos, el sistema motriz PHEV o 4xe consta de un motor 2.0 turbo de gasolina que rinde 272 CV, un cambio automático de 8 velocidades, un motor eléctrico alineado entre ellos que entrega 145 CV y una máquina eléctrica adicional de 63 CV. A todo ello se suma un conjunto de baterías de 17,3 kWh y un cargador embarcado de 7,2 kW en corriente alterna. La potencia disponible se transmite de forma permanente a las cuatro ruedas, aunque el tren delantero puede desconectarse manualmente, del mismo modo que el diferencial central y la reductora pueden engranarse de forma manual, independientemente de que circulemos en modo híbrido, con el motor de combustión o simplemente con el motor eléctrico. En este último caso, la autonomía con cero emisiones alcanza los 45 kilómetros.
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Si hasta ahora el Jeep Wrangler Rubicon era la propuesta con mayores aptitudes off-road de la gama Jeep, a partir de septiembre se verá superado por el espectacular Jeep Wrangler 1941; una auténtica preparación de fábrica. Jeep ha vuelto a sorprendernos. Nos ha convocado en la bucólica localidad italiana de San Martino di Castrozza para mostrarnos
Cinco escuelas de estudios superiores en todo Estados Unidos han preparado cinco Jeep Wrangler TJ (el modelo que estuvo a la venta entre 1996 y 2006) que serán subastados el 15 de julio. La iniciativa, coordinada por el SEMA (la asociación de recambistas y proveedores de EE.UU.) tiene como objetivo ayudar a los estudiantes a
Después de presentarse oficialmente en el último Salón de Ginebra, el Jeep Wrangler Rubicon 1941 ha acudido a Turín, Italia, para convertirse en la estrella de Mopar en la edición 2019 del Parco Valentino Motor Show que se celebra en la ciudad transalpina. Italia es uno de los países con más aficionados al mundo del
Como cada año por estas fechas, Jeep se prepara para celebrar el mayor evento anual para los amantes del todoterreno, el tradicional Easter Jeep Safari, que tendrá lugar en Moab (Utah), Estados Unidos y servirá para conocer los últimos prototipos de la marca americana. Los amantes del todoterreno tienen una cita del 13 al 21
Con sus diferenciales bloqueables, su reductora radical 4:1, sus ejes reforzados y su barra estabilizadora delantera desconectable, e l Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited (la anterior generación) es uno de los todoterrenos más eficaces según sale del concesionario. Pero todo puede mejorarse. Esto es precisamente lo que pensó el actual propietario de este Wrangler Rubicon
Ningún todoterreno de estricta serie podría enfrentarse con éxito al Rubcion Trail, uno de los recorridos off-road más extremos del mundo; ninguno… excepto el Jeep Wrangler Rubicon.
Basado en el modelo Sahara, Jeep ha lanzado la primera versión especial del nuevo Wrangler 2018. Esta Moab Edition incorpora nuevos elementos estéticos para el exterior y el interior, así como unos enormes neumáticos MT de 32 pulgadas.
Jeep se prepara para entrada en vigor en septiembre del ciclo de homologación WLTP ofreciendo hasta el 30% de descuento en las gamas Renegade, Compass, Cherokee, Grand Cherokee y Wrangler. Todos los modelos ofertados incluyen también cuatro años de garantía.
Hemos conducido por primera vez el nuevo Jeep Wrangler en Austria. Conserva su arquitectura clásica de todoterreno puro, pero introduce un sinfín de mejoras.