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El actual Jeep Wrangler (conocido internamente como JL) se lanzó al mercado en 2018 en versiones de tres y cinco puertas, con motores diésel y gasolina, si bien en la actualidad se ofrece únicamente con un potente sistema motriz híbrido enchufable que es incompatible con la carrocería corta.

Los acabados disponibles son Sahara y Rubicon. El primero se centra en los elementos de confort, mientras que el Rubicon está orientado al uso extremo fuera del asfalto, para lo cual dispone de una reductora más corta, ejes reforzados, bloqueo de los diferenciales trasero y delantero, desconexión de la barra estabilizadora delantera y neumáticos de tacos (MT o Mud Terrain).

En todos los casos, el sistema motriz PHEV o 4xe consta de un motor 2.0 turbo de gasolina que rinde 272 CV, un cambio automático de 8 velocidades, un motor eléctrico alineado entre ellos que entrega 145 CV y una máquina eléctrica adicional de 63 CV. A todo ello se suma un conjunto de baterías de 17,3 kWh y un cargador embarcado de 7,2 kW en corriente alterna. La potencia disponible se transmite de forma permanente a las cuatro ruedas, aunque el tren delantero puede desconectarse manualmente, del mismo modo que el diferencial central y la reductora pueden engranarse de forma manual, independientemente de que circulemos en modo híbrido, con el motor de combustión o simplemente con el motor eléctrico. En este último caso, la autonomía con cero emisiones alcanza los 45 kilómetros.


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El Jeep Wrangler podría dejar de fabricarse en EE.UU.

¿Imaginas que el Seat Ibiza no se fabricara en España? Pues algo parecido puede pasarle al Jeep Wrangler, uno de los iconos de la marca americana si el grupo Fiat decide seguir adelante con su propuesta de llevarse su producción a México. Las autoridades de Ohio, estado en el que se fabrica, ya se han movilizado para evitar la deslocalización del modelo.

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De esta manera un conductor evita que la grúa se lleve su coche

A todos nos entran los siete males cuando vemos que nuestro coche se lo ha llevado la grúa. Pero un conductor norteamericano, consciente de la molestia y de la pérdida de dinero que ello le iba a provocar, decidió ser el más cabezota de todos y evitar que su coche, un Jeep Wrangler fuera remolcado por la grúa. No te pierdas el vídeo, no tiene desperdicio.

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Jeep exhibirá 7 nuevas preparaciones en el Easter Jeep Safari 2015

Los coches que mostramos a continuación son modelos actuales de Jeep, pero han pasado por las manos de los especialistas de Mopar para dotarlos de personalidad propia. El resultado es extravagante, llamativo, a veces extraño… pero siempre espectacular, y se podrán ver en acción este fin de semana en el ‘Easter Jeep Safari’ la ruta 4×4 que anualmente se celebra en Moab (Utah, EE.UU.).

Jeep Wrangler YJ Islander: La primera serie especial

Este Jeep Wrangler YJ es ya un auténtico clásico. Lo es por edad, por su rudimentaria arquitectura de doble eje rígido con ballestas y por ser la primera serie especial comercializada de una saga que ha encontrado un filón en estas ediciones extraordinarias.


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