Primera prueba del KIA cee´d 2016
La apuesta del KIA para el segmento se renueva con la llegada del nuevo curso y, de paso, se convierte en el primer modelo del grupo en montar el propulsor de gasolina 1.0 T-GDi.
Después de tres años en el mercado, el Kia Ceed recibe un restyling para afrontar la segunda mitad de su vida comercial. Las principales novedades se centran en el frontal, que ahora se remata en cromo brillante y negro satinado e incorpora el nuevo logotipo de Kia.
Los paragolpes son de nueva factura y destacan por sus generosas tomas de aire, mientras la zaga estrena pilotos, paragolpes y logotipo de la marca. Además, se han incorporado nuevos faros con tecnología full led. El Kia Ceed PHEV híbrido enchufable cuenta con elementos estéticos específicos, como una parrilla frontal cerrada de diseño exclusivo o la toma de recarga en la aleta delantera izquierda.
En el interior, el Kia Ceed se moderniza con una nueva instrumentación digital de 12,3” y con una nueva pantalla de 10,25” para el sistema multimedia, que mejora su conectividad. Respecto a motores, la gama se inicia con el 1.0 de 100 o 120 CV (en opción con hibridación ligera), al que sigue el 1.5 de 160 CV con microhibridación y, como propulsor más potente, el 1.5 de 160 CV.
Además se ofertará un diésel 1.6 de 136 CV (también con hibridación ligera), así como un híbrido enchufable PHEV de 141 CV, que combina un motor gasolina 1.6 de 105 CV con un eléctrico de 61 CV y una batería de 8,9 kWh, lo que le dota de 57 km de autonomía eléctrica.
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