Ya es una realidad, Lamborghini ha confirmado la fabricación del que será el primer todocamino de su historia, modelo que saldrá de la fábrica que la compañía tiene en Sant’Agata Bolognese, en Italia. Tomará la base del concept Urus y se espera que llegue al mercado en 2018.
Es uno de los modelos más esperados de este año, pero el Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce ya se ha dejado ver por España. Lo ha hecho en el circuito de Montmeló.
Quizá no tenga una historia tan larga como otras marcas, pero no cabe duda de que si que es una de las más influyentes de la historia del automóvil. Y como tal, los clásicos Lamborghini merecen el mismo cuidado que los de cualquier otra marca. Como otras marcas ya han hecho, relanzan su departamento de clásicos.
Su nombre completo es Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce, se presenta hoy en el Salón internacional de Ginebra e incorpora un motor V12 con 740 cv con tracción total, más tecnología y mejor aerodinámica que el Aventador «básico». Buena carta de presentación.
El nuevo Lamborghini Aventador SuperVeloce ha sido pillado infraganti por las carreteras de Tenerife mientras rodaba un anuncio. Es la primera vez que se le puede ver si camuflaje y, como ves, la nueva joya italiana promete.
Automobili Lamborghini ha presentado el nuevo Lamborghini Huracán GT3 que competirá, por primera vez, en las Blancpain Endurance Series gracias a su motor 5.2 V10 de 620 CV. Será pilotado por los italianos Fabio Babini y Mirko Bortolotti y por el sudafricano Adrian Zaugg.
El CES de Las Vegas es sin duda el mejor escenario para que tecnología y automoción se cojan de la mano. El mejor ejemplo de ello es este Tonini Lamborghini 88 Tauri, un teléfono exclusivo que cuesta la friolera de 5.000 euros.
¿Cómo? ¿Que Ferrari, McLaren y Porsche tienen un híbrido de 900 CV? ¿Y nosotros aún no? ¡Hagamos uno inmediatamente! Algo así debieron pensar en Lamborghini antes de concebir el Asterion.
Lamborghini ha desvelado en el Salón de París el Lamboirghini Asterion LPI 910-4, un prototipo de super deportivo híbrido enchufable que anuncia un consumo de 4,12 litros y una autonomía puramente eléctrica de 50 km.
La marca italiana acaba de presentar su apuesta para tratar de llevarse el título en la próxima temporada del Blancpain Super Trofeo Series. Basado en el Huracán LP 620, esta variante de carreras es más ligera, potente y bestial.
