La primera generación del Land Rover Discovery nace en 1989 como un modelo de tres puertas y batalla media, y al año siguiente aparecerá la versión de cinco puertas y corte familiar. En la actualidad se comercializa la quinta generación (si bien, técnicamente, se trata de una tercera generación, ya que la segunda y la cuarta repetían chasis), nacida en 2017 y actualizada en 2021.
Se trata de un gran todoterreno de carrocería autoportante construida fundamentalmente en aluminio que mide 4,95 metros de longitud, dos metros de anchura (con los espejos retrovisores abatidos) y 1,89 metros de altura. Puede disponer de dos o tres filas de asientos y cinco o siete plazas; la tercera fila de asientos es, de hecho, bastante más confortable y espaciosa de lo habitual.
La actual gama mecánica se compone de dos motores turbodiésel (D250 y D300), que entregan 249 y 300 CV, respectivamente, así como un único motor de gasolina (P360), que ofrece 360 CV. En todos los casos se trata de propulsores con hibridación ligera, montados en posición longitudinal y asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades.
Los acabados disponibles son S, R-Dynamic S, SE, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE y la serie especial Metropolitan Edition. A pesar de que varios de ellos llevan el apellido R-Dynamic, el Land Rover Discovery no es en ningún caso un vehículo que invite a conducir a ritmo alegre. Sí es un amplio y bien rematado vehículo familiar a la vez que un buen todoterreno que, apesar de sus dimensiones y peso, ofrece fantásticas capacidades fuera del asfalto.
Me estoy planteando adquirir un Land Rover Discovery TD5 de segunda mano. En mi familia siempre hemos tenido algún Land Rover Santana para las labores del campo, y desde pequeño he deseado tener uno como vehículo de todo uso.
Mientras que el Discovery es un todo terreno tan bueno en conducción off-road que se le perdonan algunas de sus carencias sobre el asfalto, el Touareg apuesta por ofrecer un equilibrio entre las virtudes de un 4×4 puro y las de un todo camino. ¿cuál es la mejor opción?
La firma especializada en todo terrenos ha hecho públicos los precios oficiales de la nueva gama del Discovery, con la que llegan más equipamiento de serie y nuevas opciones. No habrá cambios estéticos.
Lo que estamos probando en el no demasiado frío invierno de Suecia es el restyling del Land Rover Discovery, del cual se espera que arrase los salones del año que viene.
Land Rover y Tata unen sus destinos tras una compra mediante la cual los indios podrían dar un salto tecnológico muy grande.
