Octava generación del Lexus ES, berlina que refuerza su papel como emblema de refinamiento y sofisticación, incorporando por primera vez motorizaciones 100% eléctricas y un interior donde tecnología, diseño y confort se entrelazan con la típica precisión artesanal de la división lujosa de Toyota.
El Lexus ES se sometió a una serie de actualizaciones para mantenerse a buen nivel. Además, su mecánica híbrida resulta muy eficiente, especialmente en los trayectos urbanos. Eso sí, hoy queremos mostrarte un propulsor más accesible que permite rebajar su precio.
Si deseas adquirir un modelo exclusivo y con la etiqueta ECO de la DGT, el Lexus ES puede cumplir tus expectativas. Y ojo, porque este mes disfruta de una promoción con un equipamiento abundante.
El nuevo Lexus ES 300h presenta ligeros cambios en el exterior e interior y mantiene su mecánica híbrida de 218 CV.
El nuevo Lexus ES se renueva ligeramente por fuera y por dentro pero mantiene intacta su motorización híbrida de 218 CV. Según Lexus, el nuevo ES llegará a finales de 2021.
El ES recibe una ligera puesta al día y dos nuevos acabados para competir contra sus rivales alemanes.
Lexus pone a la venta la séptima generación del ES, la berlina premium de tamaño grande que se sitúa a medio camino entre el IS y el LS. Es la primera vez que está disponible en Europa y llega para ocupar el hueco del Lexus GS. Se cumplen 30 años del nacimiento de Lexus, la
Toda la gama de Lexus utilizan sistema de propulsión híbridos con motores eléctricos, por lo que sus modelos son merecedores del distintivo ECO de la DGT.
Lexus acude a Madrid Auto 2018 con dos primicias mundiales y una serie limitada. Se trata de la nueva berlina ES 300h, el SUV UX 250h y la edición especial Black & Grey Edition de su compacto híbrido, el CT 200h.
Hasta ahora, el Lexus ES solo se comercializaba en mercados como el americano, pero la marca japonesa ha decidido traerlo a Europa aprovechando el estreno de su séptima generación. Además de emplear una plataforma completamente nueva, será híbrido.
