La nueva berlina de la marca alemana se reinventa para ofrecer un coche totalmente nuevo en el que destaca un nuevo chasis, su aumento de tamaño y nuevos motores de bajo consumo que aseguran un nuevo éxito en la Clase C, la de mayor volumen de ventas dentro de la marca de la estrella.
En 2014, Mercedes recuperará la denominación S Coupé para su coupé más lujoso -las tres últimas generaciones del modelo se habían llamado CL-.
Así serán los futuros Nissan Almera y Mercedes Clase C; además, te mostramos el aspecto del compacto deportivo de Peugeot: el 308 GTI.
El primer todo camino compacto de Mercedes empezará a comercializarse con cuatro motorizaciones diferentes –dos gasolina y dos diésel, estando la tracción total reservada a las versiones más potentes– a un precio de entre 31.150 y 45.500 euros.
Supongamos que llega un momento en la vida en el que necesites la versatilidad y el espacio de un monovolumen. Imaginemos, además, que precisas de un vehículo con un consumo reducido y que no te hace ilusión conducir algo con aspecto de ´furgoneta´. Por último, añadamos que te gustan los modelos ´poco vistos´. ¿Existe algún automóvil así? por fortuna, sí…
Hace unas semanas traíamos las imágenes de la versión familiar del futuro Clase C, con camuflaje. Ahora nos llegan las primera fotos del modelo "al natural".
EuroNCAP hya publicado los resultados de sus últimos test de choque al que se han sometido 11 modelos, entre ellos el nuevo BMW i3 que ha sido calificado con cuatro estrellas por el organismo europeo.
Su producción en serie no dio comienzo hasta 1979. Sin embargo, la primera maqueta del Gëlandewagen materializó la brillante idea surgida de la alianza entre la alemana Daimler y la austríaca Puch en 1973. Cuatro décadas después, esta leyenda viva del universo off-road se mantiene en plena forma.
Por 15.000 euros menos de lo que cuesta el Clase G o «Gelandewagen» –automóvil de campo– en su versión diésel 350 BlueTec, Mercedes nos ofrece su enorme todoterreno de siete plazas, con reductora y suspensiones neumáticas.
Que un vehículo «esté en forma» tras superar la barrera de los 250.000 kilómetros no es lo habitual. Sin embargo, investigando en el mercado de ocasión hemos localizado 10 modelos que sí son capaces de conseguirlo… Tienen entre 8 y 10 años, son diésel y se mantienen ‘en buen estado’ tras recorrer esa distancia.
