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Mitsubishi Montero: El eterno rival

Lleva casi 14 años en el mercado sin modificaciones de calado ni en su estructura ni en su cadena cinemática, pero eso es algo que cada vez juega más a su favor, ya que se trata de uno de los pocos todoterrenos puros que sobreviven en la era de los todocaminos.

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Me ofrecen un pick up a cambio de mi Galloper. ¿Acepto?

Nuestro lector nos comentaba que tenía la posibilidad de cambiar su todoterreno (Galloper Exceed, de 2004) con 88.000 km por un Nissan Navara de doble cabina de los actuales, con 150.000 km y embrague sustituido (venía con el bimasa que tanto se rompía y ahora monta un embrague normal).

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PHEV: El auténtico híbrido

El Toyota Prius nos ha enseñado un concepto de hibridación en el que la parte eléctrica vive subyugada por el motor térmico. ¿Qué ocurriría si el que tanto montara, montara tanto?

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Colombia: En busca de El Dorado

Bienvenidos a El Dorado… sinónimo de aventuras, misterios y tesoros, pero hace siglos… también de desventuras, desengaños y tragedias. En esta particular búsqueda de El Dorado, no hallaremos riquezas materiales, pero nos enriqueceremos con el descubrimiento de su cuna indígena, con sus leyendas y con las raíces coloniales españolas que aún perduran. Bienvenidos a Colombia.

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Mitsubishi presentará tres nuevos concept en Ginebra

La marca de los diamantes aterrizará en el Salón de Ginebra con tres concept que ya tuvimos la ocasión de ver en el pasado Salón de Tokio. Los Mitsubishi Concept AR, Concept XR-PHEV y Concept GC-PHEV compartirán protagonismo con el Outlander PHEV, que celebra los 40 años de la firma en nuestro continente.

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Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle

El Mitsubishi Outlander PHEV es, en muchos sentidos, el sucesor del iMIEV… adaptado al momento de desarrollo que vive el coche eléctrico. La abreviatura PHEV es de Plug-in Hybrid Electric Vehicle –o Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable– y designa a aquellos vehículos eléctricos que incorporan un motor que se emplea para aumentar la autonomía recargando la batería y, en determinados casos, propulsando al propio vehículo.

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La tercera generación del Outlander es en realidad un rediseño profundo de la segunda entrega de este todocamino familiar japonés que introduce mejoras tanto dinámicas como de habitabilidad.


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