Nissan ha anunciado un importante avance para aplicar la tecnología de un equipo profesional de carreras a los coches de calle: es el NissanConnect Nismo Plus, que se ofrecerá de serie en el GT-R Nismo.
En la actualidad, estos cinco deportivos son simplemente vehículos costosos y deseables. Pero, dentro de un par de décadas, serán vistos con otros ojos porque serán considerados auténticos iconos automovilísticos a la altura de la reputación que, hoy en día, concedemos a ‘leyendas’ como el Ford Escort Cosworth, el Mitsubishi Lancer Evolution, el Honda NSX…
La marca japonesa ha actualizado su joya más preciada para hacer su conducción aún más memorable… y apenas ha encontrado qué mejorar.
Los circuitos son lugares mucho más adecuados que la vía pública para ‘exprimir’ las verdaderas prestaciones de un deportivo. Y, por fortuna, existen automóviles concebidos para aquellos conductores a los que, como a nosotros, les gusta ‘desahogarse’ esporádicamente ‘en pista’… Para nosotros, éstas son las cinco mejores alternativas para conducir en la carretera y pilotar en la pista.
El GT-R ha conseguido que Nissan tenga un hueco en el segmento de los súper deportivos, junto a Ferrari, Porsche o Lamborghini. Ahora se suma esta versión, aún más radical y tan rápida como el mejor de sus rivales, pero costando la mitad que ellos.
Estos cinco deportivos no tienen prácticamente nada en común, salvo el hecho de que son capaces de enviar la fuerza del motor a las cuatro
ruedas de forma eficaz. En todos, de una manera u otra, su tracción total define su carácter.
La firma nipona subastará un Nissan GT-R de color dorado, una acción con la que recaudarán fondos para la fundación del atleta. Bolt, por su parte, colaborará en el desarrollo de una edición especial que llevará su apellido: El GT-R Bolt Performance.
