Super GT Nissan GT-R: Lucas Ordóñez lo prueba al límite
El madrileño pone contra las cuerdas a un Super GT Nissan GT-R en el Fuji Speedway, en Japón. ¿Quieres ver cómo lo hace a través de una cámara on board?
La gama del Nissan GT-R en nuestro país está integrada por las versiones presentadas en 2016, a las que se unió en 2020 el GT-R Nismo y a las que en 2021 se sumó el GT-R50 by Italdesign.
Las primeras están integradas por el motor 3.8 V6 de 570 CV, que transmite la fuerza a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza 315 km/h. El Nismo comparte prestaciones, aunque su motor rinde 30 CV más y llega a los 600 CV.
En cuanto al GT-R50, es un modelo desarrollado junto a Italdesign para celebrar el 50 aniversario del modelo y del estudio de diseño. Sólo se fabricarán 50 unidades y su coste antes de impuestos será 990.000 euros, si bien el precio podrá subir, ya que la marca ofrece todo tipo de posibilidades de personalización.
Monta la misma mecánica que los anteriores, aunque la potencia llega a los 720 CV y el par a 780 Nm, para lo que recurre a dos turbos iguales a los utilizados por la versión de competición. El propulsor va asociado a un sistema de tracción total y a una transmisión automática de doble embrague con seis marchas, que ha sido reforzada para digerir el aumento de par.
El madrileño pone contra las cuerdas a un Super GT Nissan GT-R en el Fuji Speedway, en Japón. ¿Quieres ver cómo lo hace a través de una cámara on board?
Cuando todo apuntaba a que la próxima generación del Nissan GT-R llegaría en 2018, desde la marca confirman que, como poco hasta 2020, no llegará el sustituto.
El momento ha llegado, el 13 de junio a las 15:00 horas tres Nissan GT-R LM NISMO tomarán la salida de las carrera más grande del mundo, lo que marcará el regreso de Nissan a la categoría de LMP1 en las 24 Horas de Le Mans.
Nissan y PlayStation van a brindar a los jugadores de Gran Turismo una oportunidad única y emocionante de probar varias veces de forma virtual el nuevo Nissan GT-R LM NISMO en el histórico Circuito de Le Mans, antes de que el coche debute en la vida real. Una prueba en el juego, con recreaciones perfectas del coche y el circuito, constituirán la última contrarreloj en Gran Turismo 6 de la competición GT Academy de 2015.
Nissan ha querido rendir un homenaje de quilates a su deportivo más descomunal, el GT-R y lo hace con una edición denominada 45th Anniversary Gold Edition que le convierten en un vehículo más exclusivo gracias a su pintura exterior en dorado.
Nissan y PlayStation vuelven a unir sus fuerzas por séptimo año para ofrecer el «trabajo de ensueño» de todo amante de los vehículos y de las consolas. Y es que ayer dio comienzo una nueva edición de la Nissan PlayStation GT Academy, prolongándose hasta el 16 de junio en una competición clasificatoria de desafíos en el juego Gran Turismo 6 para PlayStation 3.
El español Lucas Ordoñez ha sido confirmado como uno de los pilotos oficiales de Nissan para disputar la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans a los mandos del Nissan GT-R LM Nismo. El británico Jann Mardenborough y el alemán Michael Krunm serán sus compañeros de equipo
Puede que no haya mejor escenario para darte a conocer que durante el parón publicitario de la Super Bowl. O al menos eso es lo que han debido pensar en Nissan cuando, durante el descanso del partido, emitieron un anuncio en el que mostraron las primeras imágenes del GT-R Nismo Le Mans que será pilotado por Marc Gené.
Nismo, el nombre que cobija los productos más deportivos de Nissan se ha convertido en el eje sobre el que gira el stand de la firma en este salón de París. El concept Pulsar Nismo y los de serie 370Z Nismo y Juke Nismo tampoco han podido eclipsar al nuevo Pulsar DIG-T 190, a la venta próximamente.
Hemos elegido el mejor modelo del segmento de los coupés y ese honor ha recaído en el Peugeot RCZ, seguido del nissan GT-R, el Porsche 911 y el Alfa 4C. Estas son nuestras razones.