Opel está en pleno proceso de renovación, no sólo en lo que a modelos se refiere, sino también en el apartado técnico y mecánico, muestra de ello son los nuevos prpopulsores y las cajas de cambio que nos mostró en su entro de Dudenhofen (Alemania).
El Astra se suma a los modelos que ofrecen una edición limitada con más equipamiento a un precio ajustado: El ahorro puede llegar a los 8.000 euros con las distintas promociones y el Plan PIVE-2.
El motor estrenado en el Civic es sólo el último de una larga lista de propulsores que se van a poner de moda en los próximos años: los 1.6 diesel. ¿El motivo? Su buen equilibrio entre prestaciones, consumo y precio. Hemos reunido todos los que se venden -además del que Opel presentará en junio- para analizarlos y descubrir cuál de todos es el mejor.
Tras la desaparición del antiguo Astra Twin Top, Opel no contaba con un descapotable en su gama. El Opel Cabrio llega con la misión de cubrir ese hueco.
El urbano de Opel se ha dejado ver camufaldo ,y por lo que parece, su aspecto se inspirará en el actual OPC.
Opel comercializará desde el próximo abril la versión más potente de este familiar. Incorpora un motor 2.0 CDTi Biturbo y gracias a sus 195 CV, alcanza una velocidad máxima de 218 km/h y acelera de 0 a 100 en 8,9 seg. Eso le convierte, según Opel, en el familiar compacto de siete plazas más rápido del mundo, pero, ¿cómo va?
Con el Plan PIVE-2 en marcha, muchas marcas están haciendo un esfuerzo por ofrecer descuentos adicionales en determinados modelos. Es el caso de Opel con el Astra 1.7 CDTi de 110 CV, que puedes adquirir por 14.990 euros.
El nueve veces campeón del mundo de motociclismo Valentino Rossi ha fichado por Opel para promocionar el microurbano Adam. La firma alemana está convencida de que la imagen desenfadada de Rossi encaja con la de su nuevo modelo.
Este «tres puertas» es un buen TT de escaso éxito comercial, pero que está dotado de sólidos recursos para salir del asfalto.
