Conducimos el Opel Astra GTC
El Astra GTC es la versión coupé del Opel Astra, aunque no es simplemente la ‘estirpación’ de dos puertas, sino que su carrocería, de 4,46 m de largo, es completamente diferente a la del modelo de que deriva.
El Astra GTC es la versión coupé del Opel Astra, aunque no es simplemente la ‘estirpación’ de dos puertas, sino que su carrocería, de 4,46 m de largo, es completamente diferente a la del modelo de que deriva.
Para facilitar el acceso de la carga, se puede comprar con puertas asimétricas o con portón trasero, a la vez que se pueden añadir una o dos puertas correderas en los laterales. Algunas versiones, además, incorporan una trampilla en la parte trasera para permitir el transporte de objetos largos, como tuberías o escaleras. El volumen
Su mejor carta de presentación es su motor 2.0 Turbo con inyección directa de gasolina, una potencia de 280 CV y un par máximo de 400 Nm. Al margen de conocer más detalles de aceleración y consumos, ya podemos decir que el nuevo OPC será capaz de llegar a los 250 km/h, una cifra que
La unidad 9 millones de Corsa ha correspondido a un Color Edition 1.4 16V de 100 CV dotado de paquete OPC Línea Pack 1. Un modelo destinado principalmente a la juventud, con el que se conmemora un hito en la historia de la planta. El Corsa Color Edition está dirigido a personas que buscan un
Opel comercializará a partir de diciembre la tercera generación del Zafira.
Más allá de la oferta que ha puesto sobre la mesa esta alianza, podemos destacar propuestas muy concretas en forma de prototipos, pero no encontramos ninguna marca que haya mostrado tanto interés por despuntar en este campo. Al menos de momento. Y es que según ha comentado Alain Visser, jefe de ventas y marketing de
Hasta vaciar los almacenes, el Zafira ofrece por 15.900 euros la siguiente dotación: siete plazas, climatizador electrónico, llantas de aleación de 16 pulgadas, radio CD con Mp3 y siete altavoces, ordenador de a bordo, volante multifunción, ESP, retrovisores eléctricos y térmicos, airbags de conductor, copiloto y laterales y control de velocidad de crucero. El motor
El Opel Junior, cuyo nombre definitivo aún no está confirmado, nace con un claro objetivo: plantar cara a modelos como el Fiat 500 o el Mini, sin perder de vista al Citroën DS3, aunque por tamaño estará por debajo del modelo francés. Para conseguirlo utilizará una carrocería de tres puertas, una longitud de 3,70 metros,
Opel ha decidido actualizar uno de sus modelos más exitosos, el Insignia, aunque ha preferido alejarse de grandes cambios estéticos para recurrir a la introducción de dos nuevos motores -el 1.4 turbo de 140 CV, y el 2.0 turbo 4×4 que rinde 250 CV-.