Volkswagen ID.CODE: un sofisticado modelo eléctrico… que sólo veremos en China
El Volkswagen ID.CODE es un prototipo que anticipa un futuro modelo reservado para el mercado chino. Entre otras cosas, promete un nivel 4 de conducción autónoma.
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El último Lamborghini Urus se convierte, con 800 CV, en el SUV más potente del mundo. Pero tiene ‘truco’ ya que combina un motor V8 de 620 CV con otro eléctrico de 192 CV.
Combinando el bloque V6 y un motor eléctrico, los nuevos Audi Q7 y Q8 híbridos enchufables son capaces de desarrollar hasta 490 CV de potencia.
Analizamos la oferta del Kia Niro híbrido; un SUV compacto de 141 CV con etiqueta ECO.
En la gama Cupra Formentor hay una versión con cambio manual. Pocos la eligen, pero tiene grandes virtudes.
El actual Volkswagen Passat sólo se vende con la carrocería familiar Avant y dos motores de 150 CV, uno diésel y el de gasolina de esta prueba.
La versión 200H es la más potente entre las dos no enchufables que hay en la gama Toyota C-HR. Veamos por qué es la más recomendable.
La tercera generación del Dacia Duster llegará a los concesionarios el próximo julio, lo hará con tres motorizaciones, todas ellas con etiqueta ECO. Ya hemos probado el motor 1.2 TCe 130 CV, disponible desde 24.390 euros.
El Mercedes Clase G 580 actualiza al mítico todoterreno alemán desprendiéndolo de los motores de combustión para introducir un novedoso sistema de propulsión 100% eléctrico.
Smart sale de su zona de confort de mostrar el Smart Concept #5, un SUV de grandes dimensiones presentado en el Salón de Pekín que se mostrará en Europa durante la segunda mitad de 2024.