En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
El concepto de vehículo generalista está perfectamente interpretado en el Seat 124: a finales de los años 60, este modelo se presentó como una de las primeras berlinas que la clase media se podía permitir. Además, destacaba por su amplitud interior y su fiabilidad mecánica.
Siempre he pensado que una berlina de lujo se difruta, sobre todo, en las plazas traseras. el clase s coupé es la excusa para verte obligado a darle unas vacaciones a tu chófer.
Es uno de los modelos más exitosos de Volkswagen y así lo demuestran sus 14 millones de ventas desde que saliera al mercado en 1979. Ahora, en el Salón de Nueva York –del 18 al 27 de abril- se presentará su última generación, la séptima, que llega sin tener un diseño rompedor pero sí lo hace cargada de tecnología. A Europa llegará en otoño.
El reciente restyling de esta berlina ha venido acompañado de algunas novedades en su amplia gama. Una de ellas es la inclusión de una nueva versión diesel de acceso que destaca por su mínimo consumo de combustible y por incluir un completo equipamiento.
El reciente restyling de esta berlina ha venido acompañado de algunas novedades en su amplia gama. Una de ellas es la inclusión de una nueva versión diesel de acceso que destaca por su mínimo consumo de combustible y por incluir un completo equipamiento.
Las versiones destinadas a pasajeros dentro del segmento de los industriales cada vez es más común. Por eso, Ford, gran conocedor de la materia, pone a la venta el Tourneo Connect.
Se ha hecho de rogar, pero la firma de lujo de Toyota ya tiene listo un nuevo integrante del segmento al que pertenecen modelos como el BMW X1, Audi Q3, Range Rover Evoque, Mercedes GLA…
La marca del escorpión no para de sacar versiones especiales. esta conmemora el nacimiento de su modelo más mítico, pero ¿cambia la filosofía del 500?
Hoy por hoy, los coches eléctricos tienen dos grandes problemas: su escasa autonomía y su elevado precio. El ZOE ha conseguido dar solución al segundo de esos inconvenientes -con los 5.500€ de ayuda del Gobierno, el básico se ofrece desde 15.750€-, pero: ¿a costa de qué?, ¿convencerá a nuestros lectores?
La versión coupé del M135i llega haciendo mucho ruido, no sólo por ser una variante mejorada del ya de por sí excelente compacto deportivo, sino por convertirse sin querer en una alternativa muy seria –desde el punto de vista lógico– a un modelo muy esperado y bastante más caro: el BMW M4.
