En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
El nuevo Jeep Cherokee ya está listo para empezar su comercialización en España. Desde ya se puede empezar a hacer las reservas de este nuevo modelo que estará a la venta desde 33.750 euros con el descuento que aplica la marca.
La relación teórica entre peso y potencia en este todoterreno es de 9 kg/CV. En principio, los 7,8 segundos declarados para pasar de cero a 100 km/h son una cifra demasiado optimista para esa ratio, pero en la práctica el Touareg es capaz de acelerar en ese lapso. ¿Dónde está al truco? Sencillo: hay más
Nuestro lector nos explicaba que, tras haber conducido todo tipo de coches convencionales, sus hijos se habían ido de casa, y su mujer y él habían decidido darse un capricho y adquirir un coche fuera de lo común: un deportivo descapotable.
Nuestro lector nos informaba de que estaba pensando en sustituir su antiguo Alfa 147 por un coche nuevo y dudaba entre tres modelos.
Nuestro lector nos escribió porque quería sustituir su automóvil por uno equipado con tracción total y no sabía cuál elegir.
Este vídeo, protagonizado por un enorme barco y 6.502 nuevos i10, muestra la precisión logística que ha desarrollado Hyundai para transportar sus vehículos desde que salen de la fábrica hasta que llegan al concesionario.
Nos desplazamos a Suecia para probar el nuevo Audi S1. Un urbano de 3,97 metros de largo que, gracias a su motor 2.0 TFSI gasolina de 231 CV, es el urbano más potente que puedes comprar.
El nieto de Giovanni Agnelli utilizó su perfil de Facebook para decir que el nuevo Renault Twingo era una copia del Fiat 500 lo cual ha despertado bastante revuelo en las redes sociales.
El Volkswagen Touareg tiene en el Porsche Cayenne a su más duro contendiente. ¿Sabías que en España se vende un 50 % más de unidades del Cayenne que del Touareg? Ahora, con la ampliación de la gama diésel, la diferencia promete aumentar.
En el lado opuesto del Touareg Terrain Tech se encuentra este R-Line, sin reductora, bloqueo de los diferenciales ni suspensiones neumáticas pero con muelles rebajados y enormes neumáticos de bajo perfil. ¿Absurdo? Quizás… o puede que no.
