La actual generación del Volkswagen Golf se actualizará a lo largo de 2024. Y para entonces se espera que la versión deportiva GTI, que será la última con motor térmico, se despida a lo grande, con mayor potencia que la versión actual.
En los últimos días, muchos medios se han hecho eco de la llamada a revisión de Seat. ¿Hay motivos para preocuparse? En absoluto. Aquí te explicamos por qué se realizan estas llamadas, en qué consisten y qué debes hacer si tu coche está en la lista.
El futuro Skoda Enyaq será el primer vehículo en emplear la plataforma SSP del Grupo Volkswagen y, entre otras cosas, contará con unas baterías de nuevo diseño fabricadas por el conglomerado germano.
Pocos meses después de su llegada al mercado, el BMW M3 Touring ya está en plena fase de pruebas para estrenar un ligero restyling en 2025. Para los petrolhead, calma: mantendrá el mismo motor… y lo mismo hasta tiene más potencia.
Hasta un 30% más compacto que los actuales, más potente, y sin necesidad de utilizar tierras raras. Así es el nuevo propulsor que los coches eléctricos de Renault utilizarán en el futuro.
El Ferrari 499P fue el ganador de las 24 Horas de Le Mans 2022 en la categoría Hypercar y, ahora, su versión ‘para clientes’, el Ferrari 499 Modificata, se vende por la estratosférica cantidad de 5,1 millones de euros.
Audi está desarrollando de calle de su Audi R8 GT3 de competición. Y, si no fuera porque nuestros espías ya lo han cazado rodando por Nurburgring, a nosotros también nos costaría creerlo.