En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
El más esperado era el Subaru BRZ, un deportivo compacto desarrollado junto con Toyota -es idéntico al Toyota GT 86- con motor 2.0 bóxer de gasolina, inyección directa y 200 CV de potencia. Su punto fuerte es su bajo centro de gravedad, que permite disfrutar de una buena sensación de deportividad a pesar de que […]
El diseño exterior tiene ciertas similitudes respecto a modelos como el VW Passat CC o el Mercedes CLS, en el sentido de que el techo sufre un acusado descenso a partir del pilar B y las ventanillas no cuentan con marco. Un apartado fundamental a la hora de plantear el exterior ha sido el apartado
Para participar, primero tienes que hacerte fan de la marca italiana en su perfil oficial de Facebook, convencer a tus contactos y, una vez conseguido, enviar un correo electrónico con todos tus datos y las 99 confirmaciones a [email protected]. La primera persona que lo consiga será el ganador. La organización acordará un día y un
Tras presentar uno de sus CrossRider especialmente diseñado y desarrollado según los requerimientos de La Poste y ser minuciosamente auditado por los técnicos de la empresa gala, el vehículo resultó ser uno de los escogidos: tan sólo Comarth y otra empresa lograron superar el estricto pliego técnico para ganar el concurso. Entre los aspectos más
En un cuerpo de 4,02 metros, los responsables de la firma nipona han creado un vehículo completamente configurable, con un exterior que se puede personalizar con distintos colores e, incluso, diseños, como si del fondo de un móvil se tratase. De hecho, la configuración se realiza directamente con una aplicación para smartphones, una solución muy
Una vez desvelado el modelo de producción del Toyota GT 86, hoy le toca el turno a su hermano de Subaru, el BRZ, que muestra una imagen prácticamente idéntica a la del Toyota. Los cambios son prácticamente inexistentes más allá de un paragolpes rediseñado, una parrilla ligeramente distinta y ligeras pinceladas definitorias en el alerón o las llantas. Por lo demás, nos encontramos ante un calco del GT 86, lo que supone una imagen edulcorada del Subaru BRZ STI Concept que conocimos hace unos días con motivo del Salón de Los Ángeles -aquel prototipo presentaba unas caderas más marcadas, taloneras, cuatro salidas de escape, unos grupos ópticos distintos…-.
Como curiosidad destacable, las versiones que se ponen a la venta en febrero contarán con un precio de partida inferior al actual, es decir, se sitúan por debajo de los 30.000 euros, una cantidad muy razonable si tenemos en cuenta el enorme salto de calidad -ahora por 29.950 euros se puede comprar el 318d Exclusive
Estéticamente mantiene muchos de los rasgos ya conocidos en el prototipo, eliminando elementos difíciles de llevar a la cadena de montaje, como los prominentes paragolpes adornados con llamativas luces de Led. Bajo el capó se esconde un motor del que ya teníamos muchos datos: un propulsor de 2.0 litros bóxer de cuatro cilindros de origen
Porsche Boxster A simple vista, la tercera generación de este roadster de tracción trasera con capota de lona es casi idéntica a su antecesor. Sin embargo, sus proporciones cambiarán notablemente. Para empezar, se acortarán los voladizos delantero y trasero, se incrementará la batalla de 2,41 a 2,45 m y se ensancharán las vías delantera y
Por supuesto, siendo el ‘buque insignia’ también es lógico que ofrezca los motores más poderosos: de seis, ocho… y hasta 12 cilindros. Sin embargo, y con el objetivo de reducir las emisiones, desde ahora el Clase S ofrece, y por primera vez en su historia, un motor de ‘sólo’ cuatro cilindros, diesel y con 204
