Esta nueva generación llegará en 2012 y será desarrollada de manera conjunta entre Daimler-Benz y la alianza Renault-Nissan. De momento, el Forvision continúa manteniendo una línea demasiado futurista, por lo que todavía no podemos hacernos una idea clara de por dónde irán los tiros, aunque queda claro que la esencia permanecerá sin cambios. Al igual […]
Disponible sólo con la carrocería coupé, es un modelo de propulsión trasera y un potente motor gasolina con turbo que únicamente se ofrece con un cambio manual de seis marchas. Por dentro y por fuera Dentro: La apariencia es muy sobria, no hay mucho espacio detrás… pero la calidad es correcta, la postura de conducción
Adapta un cambio manual de cinco velocidades y, por unos 450e más, puede equipar una caja automática CVT. Según Nissan, este motor consume tan poco que puede competir contra las versiones diesel de los Citroën C3, Ford Fiesta… Por dentro y por fuera Dentro: El salpicadero es sencillo; la postura de conducción, elevada; la visibilidad,
El FCX es una alternativa real a cualquier modelo ‘normal’, por prestaciones, habitabilidad y seguridad -cuenta con un sistema de prevención de impactos, un depósito reforzado…-… Sin embargo, utiliza el hidrógeno como combustible. Su funcionamiento es sencillo: el hidrógeno llega al interior de una pila de combustible -ubicada en la zona de los asientos delanteros-
El sistema, que es un éxito en Estados Unidos, se podría llegar a ofrecer de serie en algunos vehículos de Ford en Europa durante el año que viene. MyKey permitirá a los propietarios programar una llave especial mediante la que pueden limitar la velocidad del coche y el volumen de los sistemas de audio. Además
Audi S6 y S6 Avant Las versiones S del nuevo A6 dejarán a un lado el motor 5.2 V10 atmosférico para decantarse por un V8 biturbo de 4.0 litros. Este nuevo 4.0 TFSI es capaz de desarrollar una potencia máxima de 420 CV entre las 1.400 y las 5.300 rpm, con un par de 550
Estéticamente recuerda bastante al nuevo Range Rover Evoque, sobre todo por la imagen atrevida, los faros muy estrechos, la caída del techo, esa especie de visera trasera… Aún es pronto para saber si SsangYong desarrollará un modelo similar al de Land Rover para competir entre los crossover de vocación urbana, pero el punto de partida
Con ese objetivo, la marca japonesa cogió la base del anterior Impreza para desarrollar el crossover del que ahora nos muestra su primera imagen trasera, el XV, un modelo que ha perdido el apellido Impreza por el camino y que se diferencia de éste por una carrocería mucho más alta, grandes protecciones, un portón bastante
No cabe duda de que el Defender es uno de los TT con mayor tradición del mercado, pero si anticuado diseño, su limitada oferta mecánica y su escaso equipamiento han hecho que sus ventas sean testimoniales. Para acabar con esto, la marca británica ha puesto a trabajar a su equipo de diseño -encabezado por Gerry
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