En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
El pistoletazo de salida ha tenido lugar en la planta alemana de Saarlouis, donde también se produce el Kuga. De aquí saldrán los modelos que se comercializarán en Europa Occidental a partir del próximo mes, tanto en carrocería de cuatro puertas como en cinco puertas y familiar. En 2012 se sumará a la gama el […]
El Tata Nano llegó al mercado indio en 2009 como el vehículo más barato del mundo -costaba alrededor de 1.700 euros-, y aunque en un principio levantó una gran expectación, durante los últimos cinco meses las cifras de ventas no han parado de bajar, hasta el punto de que en noviembre apenas se han matriculado
Pero la firma japonesa considera que estos números aún no son suficientes, y por ese motivo el modelo 2011 ha dado un vuelta más de tuerca al motor V6 de 3.8 litros para estirarlo hasta los 530 CV. Esta cifra de potencia no era ningún misterio hasta ahora, pero sí lo eran sus datos de
Los resultados de esta iniciativa han sido excelentes. Desde que empezó a funcionar la primera campaña, los cerca de 140 concesionarios de la Red Ford han distribuido más de 33.200 sillitas entre sus clientes. Por este motivo, y bajo el lema «La seguridad infantil no tiene precio», ambas entidades inician ahora una nueva campaña para
El Fiat 500 Bicolore se tiñe de rojo y blanco en un guiño a la cultura pop de mediados del siglo XX, dos tonos que se repiten también en el habitáculo. Al margen de estas tonalidades, esta edición especial se distingue también por retrovisores eléctricos, llantas de aleación exclusivas y detalles en cromo. El Bicolore
Pero estas laderas que convocan un abigarrado paisaje, lleno de secretos recovecos y que descienden vigorosas desde las cumbres de Gredos hasta las plácidas aguas del Embalse de Burguillo, son, sin duda, toda una demostración altruista de poderío natural que abarrota nuestros sentidos con la mejor de las sensaciones, a la vez que calma nuestro
La serie 80 fue lanzado al mercado en 1990 como sustituta de la legendaria Serie 60, y en su variante turbodiésel equipaba el propulsor 1HD-T de 12 válvulas, pero hasta ese año, coincidiendo con el rediseño del modelo y la actualización de su motor (1HD-FT) para cumplir la normativa de emisiones Euro 2, no llegaron
En realidad, nosotros creemos que lo más correcto sería decir que es más ‘madura’ y está mejor puesta a punto. ¿Por qué? Exteriormente, por ejemplo, ya no existe una carrocería de tres puertas -era la menos demandada de la anterior generación-, por lo que todo el protagonismo recae en esta versión de cinco. Su diseño
Por eso, y aunque somos fanáticos defensores de la reductora, entendemos que la estrategia de ofrecerla en opción es lógica, ya que un buen número de usuarios de este vehículo no va a sacarle partido, y estamos hablando de un sobreprecio de 5.200 euros, que es lo que cuesta el conjunto de suspensión neumática, reductora
La reductora, con un ratio 2:1, se apoya en las buenas prestaciones del propulsor, que es sin duda, la joya de este vehículo. Con un consumo que ronda los ocho o nueve litros en uso mixto, deja a la altura del betún a sus hermanos de gasolina. Pero, además, es un motor fiable, que empuja
