A pesar de su mecánica eléctrica, este prototipo entrega un rendimiento más que interesante, sobre todo en lo referente a aceleración: acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h. Con estos números, es una buena opción para el tráfico urbano y periurbano, aunque todavía queda lejos […]
Sobre una carrocería monocasco de alta resistencia encontramos una suspensión independiente que se asienta de forma perfecta sobre el asfalto, terreno para el que fue diseñado principalmente. Con poco más de 200 CV, este tres litros turboalimentado empuja con brío y contundencia, mostrándose al mismo tiempo moderado en su consumo -si es lo que queremos-.
Después de unas emocionantes y disputadas mangas en la primera cita de la -KTM X-BOW Battle- en el circuito austriaco de Salzburgring, los participantes del trofeo de subidas en cuesta -KTM X-BOW HILLCLIMB TROPHY- volvieron a entusiasmar al público una semana después. ¡No menos de 14 pilotos de presentaron en el parque cerrado de Styrian
-Nissan es un líder reconocido en el mercado de los vehículos de cuatro ruedas motrices y ese liderazgo no es ajeno al éxito conseguido por el Navara y el Pathfinder. Ahora, una serie de importantes cambios permitirán a ambos modelos mantenerse en las posiciones de privilegio en sus respectivos segmentos y facilitarán a Nissan mantener