En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
Pero… ¿es acertado no cambiar mucho una fórmula que triunfa o tal vez el 207 debería haberse modernizado, sobre todo, teniendo en cuenta que sus rivales de Ford, VW, Fiat o Seat acaban de poner a la venta sus nuevos Fiesta, Polo, Punto Evo* e Ibiza, respectivamente? Empecemos por el exterior La nueva gama ha […]
Su propulsor de cilindros opuestos empuja con suavidad, aunque no es un paradigma en contención de consumos. Y es que el peso y la tracción total pasan factura. Las suspensiones adolecen de falta de robustez para tratarse de un vehículo capaz de circular por campo, mientras que el sistema de frenado cumple con eficacia, pese
A pesar de las críticas, Porsche lanzó… el Boxster, un biplaza descapotable que no sólo se convirtió en un excelente deportivo y en la ‘tabla de salvación’ de la marca –gracias a su éxito de ventas-, sino que, a día de hoy, 13 años después, sigue siendo un ‘imprescindible’ para x. Y es que, a
Sin embargo, Peugeot ha tardado 13 años en ofrecer un modelo en este segmento: se llama 5008 y pretende rivalizar contra los exitosos Renault G. Scénic y su ‘primo’ el Citroën Grand C4 Picasso, pero… ¿qué aporta el Peugeot frente a ellos? Para empezar un ‘plus’ de tecnología gracias a elementos como el Head Up
En cuanto al precio, el Variant con el motor 2.0 TDI de 140 CV -de momento, esta motorización sólo puede ir asociada al acabado Sport- cuesta 1.005e más que el cinco puertas -incremento en la media de sus rivales-. Eso sí, a pesar de ser uno de los mejores compactos familiares, en el segmento superior
No contar con un motor de gasóleo en su gama -mientras que su rival dispone de tres-. Ahora, y aprovechando su primer restyling estético, -ver más abajo-, el CX-7 estrena un potente propulsor diesel de 173 CV -no es un motor nuevo: deriva del que estrenó en primavera el Mazda 6-. De esta forma, se
Es realmente curioso ver como funcionan las máquinas que crean estructuras tridimensionales. En este caso, literalmente trenzan y entrelazan los hilos de fibra como si de un huso se tratara para construir los pilares. Un proceso que puede parecer futurista pero que parte de un principio muy sencillo: un solo hilo es ligero pero frágil
