Entre los aspectos menos buenos, llama la atención lo poco ambiciosa que es la gama inicial de motores en cuanto a potencia: se queda en 105 CV -algo especialmente reprochable en esta variante de tres puertas y enfoque deportivo-. Tampoco es -agradable- comprobar que este modelo sea cerca de 1.800- más caro que su antecesor. […]
En aprovechar componentes ya amortizados en otros coches, como la plataforma del Logan, los motores del primer Renault Mégane -un vehículo de… hace más de 12 años- y algunos mandos y botones que la marca francesa ya no usa en sus modelos actuales. Asimismo, para que un coche salga tan barato, hay que prescindir de
Otras cualidades que distinguen al GT son sus detalles exteriores -doble salida de escape, llantas de 18-, faros con fondo oscurecido, nuevo paragolpes delantero…- e interiores -ver parte superior-, además de por incluir una gama de motores exclusiva, entre la que destaca un nuevo e interesante propulsor 2.0 diesel. Todo ello a un precio que
Poca cilindrada, mucha potencia.Muchos se preguntarán si un propulsor 1.8 de gasolina es suficiente para un coche de este ‘porte’ -mide 4,80 m de largo, tres cm más que el Passat normal del que deriva- y peso -1.430 kg, apenas 13 más-; la respuesta está clara: sí. Y es que con la ayuda del turbo,
Para ello, su fabricante (AM General) diseñó un pequeño camión con el centro de gravedad rebajado, gracias al peculiar montaje de la carrocería abrazada al chasis en lugar de sobre él. Además, las suspensiones eran independientes con muelles, como en un deportivo, y la transmisión 4×4 era de tipo permanente, con diferenciales autoblocantes. Más de
Pero la práctica del todoterreno, tan vilipendiada en estos tiempos modernos de calentamiento planetario, nos permite a unos pocos descubrir nuestro pasado a pie de pista… y viajar en el tiempo en busca de esos testigos mudos que son los restos arqueológicos. En esta ocasión hemos viajado desde Valeria, fundada por Alarico II y que
