En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
De esta forma, Nissan se quedaba -coja- en una categoría muy importante, por mucho que haya intentado rellenar el hueco con un minivolumen -el Note- y un modelo con imagen de todo camino -el Qashqai-. Por ello, y pensando seguramente en los gustos del comprador más -tradicional- de un modelo compacto -como el Peugeot 308 […]
En el primer contacto -estático- que tuvimos con el coche , la impresión fue muy positiva en lo que respecta a calidad exterior e interior, mecánica, diseño… Y ahora, tras conducirlo durante más de 250 km, la sensación es que el Laguna III es dinámicamente muy superior a su antecesor, gracias a todos los cambios
Fiat no se ha conformado con lanzar una versión deportiva para el Grande Punto: ha resucitado toda una marca para ello. El resultado es un Mini-GTI asequible y bastante racional. Texto: J.A.Guzmán
A falta de conocer si finalmente se comercializa una versión pick up del Wrangler, Jeep da por concluida la ampliación de su gama con la incorporación del Patriot, el séptimo vehículo de una familia que en 2003 contaba con sólo tres miembros. El nuevo modelo acaba de iniciar su comercialización en España, donde se ofrece
Con este acuerdo, Mitsubishi se comprometía a entregar 30.000 unidades a PSA, que, a su vez, realizaría alguna matización en el desarrollo final del modelo y proveería al proyecto de una mecánica diésel de superior rendimiento que la de dos litros suministrada por Volkswagen. Así las cosas, en el último tramo de 2005 salió de
Así, aunque exteriormente apenas se perciben sutiles diferencias, el Clase G incorpora cada año todo lo necesario para no quedar desfasado, mientras otros TT también veteranos incorporan sólo lo necesario para poder continuar siendo matriculados. En el caso que nos ocupa, la unidad sometida a test disponía no sólo de un nuevo propulsor turbodiésel, sino
De 1953 a 1980, Seat fabricaba bajo licencia modelos de Fiat. En 1968, se presentó el Seat 124 -derivaba del Fiat 124-: disponía de un motor de 1.197 cc y 60 CV, y un precio de salida de 144.507 ptas. Un año más tarde, en mayo de 1969, se lanzaría el 1430 -1.430 cc y
