Los grupos automovilísticos Renault y Geely ya alcanzaron un principio de acuerdo el pasado marzo. Con la creación de esta empresa, prevista para el segundo semestre de 2023, fabricarán hasta cinco millones de cajas de velocidades y motores 100% térmicos, híbridos e híbridos enchufables cada año.
Seres acaba de anunciar que se convierte en una marca independiente centrada en modelos eléctricos. El primero es el ya conocido Seres 3, pero en breve también habrá un Seres 5.
La palabra Allroad tiene ya una considerable tradición dentro de Audi. En el A4, ¿qué tal le sienta este tratamiento? ¿Es sólo estética o aporta algo más? Veámoslo.
Dos años después del lanzamiento del CE 04, BMW ha querido ampliar la fórmula vanguardista vista en su scooter eléctrico con el nuevo CE 02. Combinando elementos de scooters y motos convencionales, estará disponible con potencias de 4 y 11 kW, respectivamente.
El Peugeot 208 acaba de anunciar un ligero restyling estético que llegará a finales de año. Sin embargo, las novedades más interesantes están en la llegada de dos variantes denominadas Hybrid con etiqueta Eco de la DGT.
Renault acaba de renovar la quinta generación de su Clio y mantiene la cada vez más en desuso pero a la vez interesante mecánica de GLP. ¿Cómo es?
Después de un tiempo sin importador oficial en España, ya es posible comprarse aquí una de estas maravillas para entusiastas de la conducción.
El Ford Fiesta dejó de fabricarse el pasado viernes 7 de julio. La última unidad salió de la planta que la marca tiene en Colonia, Alemania. El Ford Fiesta se ha fabricado durante 47 años.
Acaba de lanzarse el restyling de la quinta generación de un Renault Clio que nació en el año 1990. Así ha evolucionado.
El nuevo Dacia Duster 2024 sigue afinando su puesta a punto y mostrándonos más pistas de por dónde pueden ir sus nuevas propuestas mecánicas. ¿Están preparando un Dacia Duster híbrido enchufable?
