Hyundai Coupe 2.0 16V (Publicado en Autofácil Nº 79) 24.000- 143 CV 208 km/h 8,0 l/100 km Es la alternativa barata entre los coupé; eso sí, ya no es ningún chollo. El valor es bueno… pero -cunde- menos que la misma potencia en un diesel. Elevada y alcanzable; eso sí, el ruido desde apenas 130 […]
Opel Corsa 1.6 T OPC (Publicado en Autofácil Nº 79) 22.950- 192 CV 225km/h 7,9 l/100 km Desde los años 80, con la generación de los Renault 5 Copa Turbo, Fiat Uno Turbo y Peugeot 205 GTI, no vivíamos un momento tan dulce en el segmento de los mini-GTI. Eso sí, no es sólo -fachada-:
BMW 120i (Publicado en Autofácil Nº 79) 28.000- 170 CV 224 km/h 6,4 l/100 km Lo realmente importante y novedoso son los dispositivos mecánicos que BMW ha introducido en la variante 120i de gasolina. El resultado es, cuando menos, llamativo: respecto al 120i de la anterior gama, su motor ha ganado 20 CV -alcanza los
Ford Ranger 2.5 TDCi XLT (Publicado en Autofácil Nº 79) 27.820- 143 CV 158 km/h 8,9 l/100 km A muchos compradores de coches, el nombre de Ranger -o los de BT-50, D-Max, Hilux…- no les dirá nada; sin embargo, se trata del representante de Ford en el segmento de los pick-up. Un modelo que acaba
Honda Civic TYPE-R (Publicado en Autofácil Nº 79) 25.500- 201 CV 235 km/h 9,1 l/100 km Cuando apareció, en el año 2001, el primer Civic Type-R fue considerado uno de los compactos GTI más radicales del mercado español por diseño, conducción, prestaciones… Seis años más tarde ya está aquí la segunda generación que, aunque ha
El Ford Ranger y el SsangYong Actyon Sports acaban de iniciar su vida comercial dispuestos a luchar por hacerse con una buena cuota de su pujante mercado. Cada uno de ellos representa una manera diferente de entender el concepto pick up.
Citroën C4 Picasso 2.0 HDI (Publicado en Autofácil Nº 79) 25.750- 138 CV 195 km/h 6,7 l/100 km Incluye los 2.500- de descuento de la marca; justo para su equipamiento. A la altura de sus rivales; sería perfecto con el motor 2.2 HDI de 156 CV. No es lento: le ayuda su excelente aerodinámica, con
Nissan Qashqai 2.0 DCI (Publicado en Autofácil Nº 77) 25.580- 150CV 190 km/h 6,9 l/100 km Tras 12 años y dos generaciones, el Nissan Almera deja paso a un sustituto mucho más original: el Qashqai. Por tamaño, y al igual que su antecesor, entra dentro del segmento de los compactos -Golf, Focus…- pero, respecto a
Lexus GS450h (Publicado en Autofácil Nº 76) 74.600- 344 CV 250 km/h 7,9 l/100 km Su tecnología se paga cara; eso sí, ningún rival viene tan equipado de serie. De ellos, 296 son del motor térmico y 48 del eléctrico. De los mejores. Autolimitada y muy fácil de alcanzar por empuje y buena aerodinámica. La
Carrocería 8 ptos. La plataforma monocasco de acero del Jeep Cherokee es la misma que se utiliza para este Dodge de cinco puertas, no así el esquema de suspensiones ni los motores. Sus 458 centímetros de largo, 186 de ancho y 177 de alto parecen muchos más por las formas exageradamente cuadradas de la carrocería,
