Este Alfa se incorpora a una de las categorías más deseadas por el público joven: la de los “súper GTI”, en la que están los Audi A3 3.2, Ford Focus RS, Honda Civic Type-R,Seat León Cupra R y Volkswagen Golf R32. Todos ellos tienen varios puntos en común: superan de largo los 200 CV -en […]
Esta nueva versión del 206 traerá muy buenos recuerdos a los aficionados al motor, que verán en él al sucesor natural del antiguo Peugeot 205 GTI; uno de los ‘pequeños’ más deportivos de principios de los 90. La fórmula que ‘conquistó’ entonces a un público mayoritariamente joven se repite ahora: una estética discreta, pero realzada
Ahora apuesta muy fuerte por el segmento de los SUV -Sport Utility Vehicle- de lujo, una categoría que en apenas cinco años ha tenido un gran éxito de ventas y en la que se engloban el BMW X5 y el Mercedes ML, auténticos líderes de la categoría. Para -vencerles-, el Volvo ofrece una carrocería más
La primera impresión que puede causar el Touran es que realmente no aporta nada nuevo en un segmento tan numeroso como competido. Sin embargo, se trata del primer y único monovolumen compacto -al menos hasta la llegada, a principios del 2004, del Renault Grand Scénic- que puede equipar hasta siete plazas -como un Opel Zafira-
A falta de que, en 2004, Mitsubishi nos sorprenda con un nuevo Carisma, el resto de los fabricantes japoneses con más repercusión en Europa -Honda, Nissan y Mazda- se han ‘puesto las pilas’… y de qué forma. El último caso es el de este Avensis, una berlina media que nada tiene que envidiar a los
Ha tenido que pasar más de un año para que la versión coupé del BMW Serie 3 reciba el restyiling estético que, a finales de 2001, ‘sufrieron’ las carrocerías berlina y familiar de este modelo. Las ligeras modificaciones estéticas -ver recuadro aparte- aumentan su atractivo y permiten que el coche mantenga su ‘frescura’ hasta que
Los motores JTD del grupo Fiat van camino de convertirse en la nueva referencia dentro de las mecánicas turbodiesel de media cilindrada… desbancando, incluso, a los experimentados TDI. Para ello, el fabricante italiano está recurriendo a la máxima tecnología en sus propulsores de gasóleo -common rail de segunda generación, turbo de geometría variable, culata de
Quién diría que el TT, con su vanguardista línea capaz de provocar odio o admiración a partes iguales, es ya todo un veterano del mercado -apareció en 1998-. Para relanzarlo, Audi ha introducido pequeñas mejoras estéticas que mejoran ligeramente su aspecto -ver recuadro inferior- y ha incorporado como principal novedad una mecánica V6 atmosférica de
