El Peugeot 2008 DKR logra su primera victoria oficial
Stéphane Peterhansel y Cyril Despres lograron un doblete que no sólo es muy prometedor de cara al Dakar sino que supuso el primer triunfo del 2008 DKR.
La segunda generación del Peugeot 2008 supuso una revolución frente a su antecesor en todos los aspectos cuando apareció en el año 2019; ahora, recibe un restyling estético. Mantiene la plataforma modular CMP, sigue midiendo 4,30 metros y sigue ofreciendo el mismo maletero de 434 litros. El diseño también es muy parecido al de sus hermanos de gama, en especial al de su hermano mayor, el Peugeot 3008. A diferencia del 2008 de anterior generación, el actual modelo se fabrica en España.
La gama mecánica ofrece seis posibilidades, siempre con tracción a las ruedas delanteras: en gasolina, el motor 1.2 PureTech de tres cilindros con 100, 130 y 155 CV; y en diésel el protagonista es el bloque 1.5 BlueHDi con 130 CV. Según versiones, hay un cambio manual u otro automático de ocho relaciones. También dispone de una variante eléctrica de 136 CV, denominada e-2008, con 336 km de autonomía.
El habitáculo es muy similar al del nuevo Peugeot 208 y destaca por su pantalla táctil de hasta 10″». Cuenta con cuatro niveles de acabado: Active, Allure y GT. Entre su equipamiento, estará disponible el aparcamiento asistido, un equipo de audio FOCAL, los faros Full led, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas o un sistema de conducción semiautónoma.
Stéphane Peterhansel y Cyril Despres lograron un doblete que no sólo es muy prometedor de cara al Dakar sino que supuso el primer triunfo del 2008 DKR.
La 23ª edición del Goodwood Festival of Speed va a ser excepcional para Peugeot, marca que aprovechará este evento para presentar sus nuevas armas deportivas y celebrar nada menos que diez aniversarios en un stand y una serie de eventos que pondrán de relieve el ADN pasado, presente y futuro de la marca.
La eficiente y prestacional mecánica de gasolina 1.2 PureTech turbo de 130 CV ya está disponible en el Peugeot 2088. Se ofrece unida al nivel de acabado Allure y en la edición especial Crossway, desde 19.850 euros.
Había grandes esperanzas en este coche durante el pasado Dakar. No sólo era el que llevaba Carlos Sainz, si no que era un concepto diferente, basado en los buggies, pero montado y desarrollado por una de las marcas míticas del Dakar. No decepcionó, pero tampoco triunfó. Que es, precisamente, lo que quieren lograr en el Dakar 2016.
Parece que Peugeot quiere hacer del acabado Crossway un referente dentro de sus crossover urbanos. Así, tras ponerse a la venta hace pocas semanas en el 3008, esta edición más aventurera llega al pequeño de sus SUV, el 2008. Más equipamiento y un diseño específico son sus principales características.
Según las últimas encuestas de satisfacción, el puesto de conducción del Peugeot 308 es uno de los aspectos mejor valorados del modelo francés. Una mejor manejabilidad del volante, una atención permanente en la carretera, una postura más ergonómica o un manejo intuitivo de las funciones son algunas de sus ventajas diferenciales.
Desde Buenos Aires partirán más de 140 coches y sólo uno se llevará la victoria. Las apuestas se tornan en favor del Mini de Nani Roma pero este año cuenta con un nuevo contendiente, el Peugeot 2008 DKR de Carlos Sainz al que se sumará, como viene siendo habitual, el Toyota Hilux de De Villiers. Aquí te contamos todos sus secretos.
Con tan solo un mes y medio hasta que comience el Dakar 2015, Peugeot ha mostrado los que serán sus colores definitivos durante el Rally más duro del planeta. Después de que la marca francesa se aliara con Red Bull y Total, ha cambiado su imagen inicial en fibra de carbono por sus nuevos colores, con un claro protagonismo para la marca de la bebida energética.
El 2008 DKR continúa su desarrollo: los tres pilotos que conforman el equipo Peugeot-Total se alternan al volante en Château Lastours para afinar sus sensaciones de cara al próximo Dakar de 2015. Es la primera experiencia de Cyril Despres sobre las cuatro ruedas.
El Dakar 2015 tendrá un nuevo contendiente para intentar alzarse con la victoria final… y Carlos Sainz será uno de sus pilotos estrella. Sí, Peugeot vuelve a participar en el Raid más duro del planeta para intentar romper la hegemonía de los Mini. ¿Lo conseguirá?