El Porsche 911 GT3 estrena motor de 550 caballos
Porsche lanza al mercado una actualización del Porsche GT3 con un nuevo motor turboalimentado que ofrece una potencia de más de 500 caballos.
Porsche ha presentado a finales de 2018 la octava generación del Porsche 911, el 992, cuyo lanzamiento comercial tendrá lugar en la primavera de 2019. Sus líneas son muy similares a las del anterior nueveonce y las proporciones son prácticamente idénticas, si bien, delante, es 45 mm más ancho que su predecesor. El interior también presenta un diseño parecido al de la generación previa y, por tanto, al de todos los 911 presentados desde la década de los 70. De momento, Porsche solo ha presentado las versiones Carrera S y Carrera 4S, por lo que, en la parte técnica, solo podemos hablar de un motor 3.0 bóxer de gasolina y seis cilindros que, gracias al turbo, desarrolla 450 CV. Si hablamos de equipamiento, el sistema de infoentretenimiento PCM incluye una pantalla táctil central de 10,9″», navegación online, los servicios en línea de la marca y conectividad a través de Apple CarPlay.Porsche 911 2012 (991): toda la información
Porsche lanza al mercado una actualización del Porsche GT3 con un nuevo motor turboalimentado que ofrece una potencia de más de 500 caballos.
Los aficionados al motor y al modelismo pueden ahora construir su propia réplica del Porsche 911 Carrera RS 2.7, gracias a la colección que acaba de lanzar la editorial Altaya.
El Porsche 911 Carrera RS 2.7 se ha convertido en uno de los modelos de Porsche más deseado por los coleccionistas, gracias a sus capacidadeds dinámicas y al hecho de tratarse de una producción limitada.
Una estricta rebaja de peso, un cambio manual con relaciones más cortas, un diferencial autoblocante mecánico y… voilà: ya tenemos el 911 para los más puristas.
Una carretera de montaña desierta. Kilómetros de curvas con bucólicos paisajes otoñales. Podría ser la perfecta descripción del cielo para los amantes del automóvil. Y qué mejor que disfrutar de ello al volante de los dos mejores GT de Porsche: el 911 GT3 y el Cayman GT4.
En 2014, un equipo de televisión se encontró una joya: un Porsche 911 olvidado en un granero. Tres años después, la marca ha preparado una exposición para mostrar su restauración. Esta es la historia del 901 Nº 57.
El Porsche 911 GT3 siempre ha marcado la línea que separa a los coches de circuito de los de carretera. Ahora, el Mercedes-AMG GT R dice señalar ese límite con igual precisión. Los dos son sujetos de conducta impecable en ambos terrenos, individuos que llevan una doble vida. Sólo nos faltaba enfrentarlos por primera vez.
El CEO de Porsche, Oliver Blume, ha hecho oficial una noticia que estaba sonando con fuerza desde hace tiempo; la próxima generación del Porsche 911 equipará una mecánica híbrida.
El Porsche 911 GT3 lleva muchos años siendo alabado por los más puristas entusiastas de la conducción. Sin embargo, el nuevo producto de Mercedes-AMG, bautizado como GT R, parece tener cualidades para estar a su altura.
El Porsche 911 que se comercializa en estos momentos es una actualización del modelo presentado en 2012. Este restyling afecta tanto al diseño como a las mecánicas, el equipamiento o el chasis.