Porsche ha presentado a finales de 2018 la octava generación del Porsche 911, el 992, cuyo lanzamiento comercial tendrá lugar en la primavera de 2019. Sus líneas son muy similares a las del anterior nueveonce y las proporciones son prácticamente idénticas, si bien, delante, es 45 mm más ancho que su predecesor. El interior también presenta un diseño parecido al de la generación previa y, por tanto, al de todos los 911 presentados desde la década de los 70. De momento, Porsche solo ha presentado las versiones Carrera S y Carrera 4S, por lo que, en la parte técnica, solo podemos hablar de un motor 3.0 bóxer de gasolina y seis cilindros que, gracias al turbo, desarrolla 450 CV. Si hablamos de equipamiento, el sistema de infoentretenimiento PCM incluye una pantalla táctil central de 10,9″», navegación online, los servicios en línea de la marca y conectividad a través de Apple CarPlay.Porsche 911 2012 (991): toda la información
El 911 991 GT3 RS mk2 es mejor que su predecesor. Es complicado de creer, pero es totalmente cierto. De hecho, el último 991 GT3 RS recorre el Nordschleife en apenas 6:56.4, sólo 9 segundos por detrás del brutal GT2 RS… y metiéndole la friolera de 24 segundos a su antecesor en la saga GT3 RS.
Coincidiendo con la celebración del 70 aniversario de la marca, Porsche ha presentado su última creación. El Porsche 911 Speedster Concept es un prototipo deportivo sin techo y con más de 500 caballos.
Han pasado 70 años desde la presentación del Porsche 356 y, para celebrarlo, la división británica de Porsche acaba de restaurar un 911 de competición fabricado en 1965 que participará en eventos por toda Europa, como el Le Mans Classic o el Silverstone Classic.
Porsche ha presentado el nuevo modelo de competición para los campeonatos GT3 de todo el mundo, el Porsche 911 GT3 R. Está basado en el 911 GT3 RS de producción, pero incrementa su potencia hasta los 550 CV y mejora la eficiencia aerodinámica.
A partir de ahora, todo aquel fanático de Porsche y las carreras que quiera lucir los míticos colores de la decoración Martini podrá hacerlo en su Porsche 911.
El Porsche 911 GT3 RS ha bajado de los siete minutos en el Infierno Verde y se convierte en el tercer Porsche de producción más rápido en el trazado alemán. El deportivo de 520 CV solo ha necesitado 6:56,4 para recorrer los 20,6 km de Nürburgring.
El Evora GT430 es el Lotus más rápido y caro de la historia. ¿Esto será suficiente para desbancar al Porsche 911 GT3 de la cima de los deportivos? Los llevamos a las mejores carreteras de Gales para averiguarlo.
La nueva generación del Porsche 911 está en camino y, además de las variantes habituales, podría contar con un tope de gama híbrido enchufable que rendiría alrededor de 700 CV.
Esta es la historia de un particular «barn-find»: Un raro ejemplar de Porsche 911 (964) RS al que una serie de circunstancias dejaron postrado durante años… hasta que decidió volver a la vida.
Porsche desvelará en el Salón de Ginebra 2018 el nuevo Porsche 911 GT3 RS 2018, una ´bestia´ con un motor atmosférico de 520 CV.
