Porsche ha presentado a finales de 2018 la octava generación del Porsche 911, el 992, cuyo lanzamiento comercial tendrá lugar en la primavera de 2019. Sus líneas son muy similares a las del anterior nueveonce y las proporciones son prácticamente idénticas, si bien, delante, es 45 mm más ancho que su predecesor. El interior también presenta un diseño parecido al de la generación previa y, por tanto, al de todos los 911 presentados desde la década de los 70. De momento, Porsche solo ha presentado las versiones Carrera S y Carrera 4S, por lo que, en la parte técnica, solo podemos hablar de un motor 3.0 bóxer de gasolina y seis cilindros que, gracias al turbo, desarrolla 450 CV. Si hablamos de equipamiento, el sistema de infoentretenimiento PCM incluye una pantalla táctil central de 10,9″», navegación online, los servicios en línea de la marca y conectividad a través de Apple CarPlay.Porsche 911 2012 (991): toda la información
Porsche 911 (991) GT3
Está en la primera fase de desarrollo pero un eje trasero ensanchado, la doble salida de escape central, el parachoques delantero específico y la característica -chimenea- en el capó -para reducir la sustentación y pegar la parte delantera al asfalto- lo delatan. Lo más probable es que monte una versión vitaminada del motor 3.8 de
Primer contacto con el Porsche 911 Carrera S Cabrio PDK
Hace 30 años, llegó la primera versión cabrio del 911. En esta última generación, Porsche sigue fiel a la tradicional capota blanda, que se pliega en tan sólo 13 segundos de forma totalmente automática y siempre que se circule por debajo de 50 km/h.
Hazte con el Porsche 911 2.7 Carrera RS de Jenson Button
Por mucho dinero que tengas, probablemente no consigas que te vendan el nuevo McLaren MP4-27, con el que Jenson Button y Lewis Hamilton disputarán la temporada 2012 de Fórmula 1. Pero si quieres que un piloto te venda su coche, no dejes escapar esta oportunidad: Button pide 209.850 libras -unos 250.000 euros– por su Porsche
Nos montamos en el nuevo Porsche 911
Hace unos días Porsche nos invitó a probar el nuevo 911 Carrera, ¡y nada menos que en Weissach! La cosa prometía.