Porsche amplía la gama de su todocamino más deportivo, el Porsche Cayenne S Coupé, con la variante S equipada con un motor V6 de 440 CV. Esta alternativa se sitúa a medio camino entre el Cayenne Coupé de 340 CV y Cayenne Coupé Turbo de 550 CV. El Porsche Cayenne Coupé llega a todos los […]
En los últimos meses, varios fabricantes han lanzado SUV de alto rendimiento que no tienen nada que envidiar a los deportivos, al menos en lo que a aceleración se refiere. Hemos seleccionado cinco modelos que completan el 0 a 100 km/h en tiempo récord. Hace poco tiempo, nadie hubiera pensado que un SUV podría acelerar
Porsche presenta una nueva edición especial del Cayenne que rinde homenaje al Porsche 953, el vehículo que consiguió la primera victoria del Dakar para los de Stuttgart en 1984. Cuenta con un diseño exclusivo y está impulsado por el motor gasolina V6 turbo de 340 CV. En 1984 Porsche logró su primera victoria en el
Porsche amplía la gama Cayenne con la variante deportiva Cayenne Coupé. Estará disponible a partir de mayo con dos motorizaciones turbo, tracción total y cambio automático con un precio de partida de 97.217 euros. BMW golpeó primero con el X6 y, más tarde, llegaron los Mercedes GLE Coupé, Range Rover Velar y Audi Q8, pero
De momento, solo el Panamera y el Cayenne tienen versiones con un propulsor híbrido enchufable. En los próximos meses Porsche pondrá a la venta el primer modelo 100% eléctrico: el Taycan. Panamera 4 E-Hybrid Desde 112.584 hasta 120.709 euros 462 CV 2,5 L/100 km El Panamera 4 E-Hybrid está disponible con la carrocería de cinco
La versión híbrida enchufable del Cayenne tiene como principal argumento un precio interesante -está exento del impuesto de matriculación- y una mayor economía de uso respecto al resto de la gama.
Varios meses después del lanzamiento del actual Porsche Cayenne, la marca alemana desvela la variante más limpia y eficiente de su todocamino de lujo, el Porsche Cayenne E-Hybrid, un híbrido enchufable que rinde 462 CV.
La tercera generación del Cayenne está basada en el kit modular MLB de Volkswagen. Eso significa que comparte muchos componentes con un SUV algo más plebeyo, llamado Audi Q7. La clave, por supuesto, reside en todos los componentes exclusivos.
Acudimos a la isla de Creta, en Grecia, para probar la tercera generación del Porsche Cayenne: el mejor SUV del mundo.
En el número 26 de la revista EVO, que ya puedes adquirir en tu punto de venta habitual, te enseñamos cómo funcionan los frenos del Porsche Cayenne.
