Lo que se propuso Porsche con el Cayman era crear un deportivo más terrenal que el ostentoso y caro 911, y que la experiencia de conducción fuera igual de adictiva en ambos modelos. Lograron un resultado tan perfecto que incluso puso en entredicho al intocable 911.
Porsche sacará a la venta las versiones más radicales de sus dos modelos de acceso: el Boxster y el Cayman estrenarán las siglas GTS que se traducen en más potencia y una experiencia de conducción llevada al extremo. Ambos estarán disponibles desde mayo.
¿Cuál es el Porsche deportivo por excelencia? Lo más probable es que pienses que se trata del 911. Sin embargo, en la marca tienen otro modelo aún más divertido y excitante en una carretera de curvas: el Cayman.
Hasta ahora, el cayman trataba de compaginar, sin quejarse, el papel de ‘porsche con mejor comportamiento de toda la gama’ con la deshonra de ser el peldaño de acceso a la gama –papel compartido con el Boxster–. pero en esta nueva generación, parece que el cayman va a intentar robarle el protagonismo al 911.
Un Porsche Cayman se ha convertido en el primer vehículo de la historia adquirido con la moneda virtual Bitcoin. La operación ha sido muy beneficiosa para ambas partes…
Porsche acaba de renovar por completo su Cayman, la versión de techo cerrado del roadster Boxster. ¿Qué le convierte en uno de los deportivos más eficaces en una carretera de curvas?
