Veinticinco años después del lanzamiento del Boxster, Porsche ha lanzado una edición especial que conmemora ese hito. Qué mejor momento para juntarlo con su primer antepasado, ese que se convirtió en una piedra angular en la historia de la marca.
El Porsche Macan es el SUV compacto de la firma alemana. Ahora, recibe un leve restyling y reestructura su gama. Sigue siendo tan bueno como caro. Así va la versión básica.
Aquí no hay lugar para otra cosa que no sea emoción al volante. Deportivos rápidos hay muchos pero, ¿cuáles son los más estimulantes de conducir en los diferentes segmentos?
Realizamos una selección de coches deportivos que valen para todo. Esos que te sirven para ir a trabajar en el día a día, para viajar con buen confort, para divertirte al volante en tu carretera de curvas preferida… Y los hay en todos los segmentos.
Con su motor bóxer de 500 CV y un paquete aerodinámico mejorado, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS se postula como la versión tope de gama del deportiva alemán.
Se trata de un Porsche 911 GT3 basado en el esquema de color que lucía el Porsche 956 que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1985.
Tras desembarcar en el mercado nacional en 2014 con la adquisición de Centro Porsche Barcelona, el grupo empresarial chileno Ditec continúa su crecimiento en España con la compra de Hanstein, sociedad que gestiona los Centros Porsche de Bilbao, Vitoria y Pamplona. Con estas nuevas incorporaciones, Ditec se convierte en el mayor distribuidor de Porsche en la Península Ibérica.
¿Te imaginas atravesar la Antártida a bordo de un Porsche 356 de 1956 en el que las ruedas delanteras se sustituyen por esquís mientras las traseras se reemplazan por orugas?
El primer Porsche Cayman GT4 RS llegará para convertirse en el modelo más extremo de la gama.
Nacidos en un modesto granero en Oxfordshire, los 911 restomod de Theon Design tienen su propio nicho en el universo de los Porsche restaurados. Conducimos la última creación de la compañía para descubrir qué la hace diferente.
