El Porsche 911 GT3 estrena motor de 550 caballos
Porsche lanza al mercado una actualización del Porsche GT3 con un nuevo motor turboalimentado que ofrece una potencia de más de 500 caballos.
Porsche lanza al mercado una actualización del Porsche GT3 con un nuevo motor turboalimentado que ofrece una potencia de más de 500 caballos.
Los aficionados al motor y al modelismo pueden ahora construir su propia réplica del Porsche 911 Carrera RS 2.7, gracias a la colección que acaba de lanzar la editorial Altaya.
El Porsche 911 Carrera RS 2.7 se ha convertido en uno de los modelos de Porsche más deseado por los coleccionistas, gracias a sus capacidadeds dinámicas y al hecho de tratarse de una producción limitada.
La tercera generación del Cayenne está basada en el kit modular MLB de Volkswagen. Eso significa que comparte muchos componentes con un SUV algo más plebeyo, llamado Audi Q7. La clave, por supuesto, reside en todos los componentes exclusivos.
Una estricta rebaja de peso, un cambio manual con relaciones más cortas, un diferencial autoblocante mecánico y… voilà: ya tenemos el 911 para los más puristas.
Una carretera de montaña desierta. Kilómetros de curvas con bucólicos paisajes otoñales. Podría ser la perfecta descripción del cielo para los amantes del automóvil. Y qué mejor que disfrutar de ello al volante de los dos mejores GT de Porsche: el 911 GT3 y el Cayman GT4.
En 2014, un equipo de televisión se encontró una joya: un Porsche 911 olvidado en un granero. Tres años después, la marca ha preparado una exposición para mostrar su restauración. Esta es la historia del 901 Nº 57.
Porsche acaba de presentar una una serie de cinco exclusivos modelos del Porsche Macan, pintados con colores exclusivos pero de sobra conocidos por los aficionados al motor, con el objetivo de rendir homenaje a algunos de los coches de carreras más legendarios de la marca.
Mucho antes de la aparición del primer Cayenne, Porsche ya había diseñado y producido modelos todoterreno. con más de 50.000 unidades fabricadas, el Volkswagen Kübelwagen fue el más importante, mientras que el minoritario 597 fue el primero en venderse con el emblema Porsche.
Es gratuita y estará abierta al público hasta el 30 de diciembre en Madrid.