La marca alemana lleva 16 años sin participar en la máxima categoría de las 24 Horas de Le Mans. Con el 919 Hybrid, quieren reeditar los triunfos del pasado. Unos triunfos que recordamos en este artículo donde te enseñamos los Porsche de competición de más éxito.
Voy a vender mi viejo Porsche Cayenne de 2003 y, como sustituto, busco otro todo camino aunque, como mis hijos se han independizado, ya no me hace falta que sea tan grande ¿Cuál me recomendáis?
Como ya es tradicional, en la víspera del comienzo del Torneo de Wimbledon, los tenistas del circuito, ya sea ATP o WTA, celebran una cena de gala. María Sharapova acudió a tal evento en el interior de un Porsche 918 Spyder, modelo del cual es embajadora en el mundo. Además, lo hizo acompañada de Mark Webber, quien conducía el coche.
La vuelta de Porsche a las carreras de resistencia ha servido para que la marca germana lance una edición exclusiva de su 911 Carrera S al que han vestido con los colores de Martini y una imagen muy fiel a la que ya nos tenía acostumbrado Porsche en los modelos de competición de los años 70.
Este nuevo todocamino se emplaza justo por debajo del Cayenne y emplea como base la plataforma del Audi Q5 aunque, según la firma de Stuttgart, dos terceras partes de este modelo están puestas a punto por los especialistas de Porsche.
Aprovechando su estancia en la redacción de nuestra revista te analizamos en vídeo todas las novedades y detalles que trae este nuevo Porsche Macan Turbo, que ya está a la venta por 93.000 euros.
El accidente que se cobró la vida de Paul Walker y de Roger Rodas, conductor del Porsche Carrera GT, sigue coleando en Estados Unidos. Hoy hemos sabido que la viuda de Roger Rodas, Kristine Rodas, ha demandado a la marca alemana alegando un fallo mecánico en la suspensión del Porsche y una carencia de protección tras un golpe de este tipo.
Lo que se propuso Porsche con el Cayman era crear un deportivo más terrenal que el ostentoso y caro 911, y que la experiencia de conducción fuera igual de adictiva en ambos modelos. Lograron un resultado tan perfecto que incluso puso en entredicho al intocable 911.
Hay una buena razón por la que el 918 spyder no parece tan devastador, deportivo o irracional como el McLaren p1 o el Ferrari LaFerrari. Porsche lo ha construido empleando exclusivamente ideas que funcionan. puedes conducirlas ya por 787.069 euros, o esperar diez años y pagar siete veces menos.
Con el 918 Spyder, Porsche ha conseguido fabricar un superdeportivo híbrido funcional y… hasta cierto punto, racional. Veamos, entonces, qué esconde la última creación de la firma de Stuttgart bajo su carrocería.
