2026 se perfila como un año decisivo para la movilidad eléctrica, con casi todas las marcas preparando modelos que marcarán el rumbo del mercado, desde urbanos asequibles hasta deportivos de más de 1.000 CV.
El mercado sigue creciendo y el Dacia Sandero mantiene el liderato, mientras Toyota y Renault siguen destacando entre las marcas más populares en España.
Renault ha presentado su nueva estrella dentro de los SUV, Boreal, con una marcada estrategia global. ¿Lo veremos por España?
Renault prepara una versión biplaza del nuevo R4 eléctrico destinada a clientes profesionales. No habrá una carrocería específica tipo furgón como fue la 4L, pero sí una configuración sin ventanillas laterales traseras y con un compartimento de carga en lugar de asientos sumada al maletero.
En el Salón de París de 1961 se desvelaba el Renault 4 acompañado de un modelo más austero, el Renault 3. El objetivo, proponer una versión de 3 CV fiscales, más barato que el R4 y con el mismo ingenio conceptual.
Conozcamos los cuatro modelos que destacan por su equilibrio entre eficiencia, espacio, equipamiento y precio, disponibles con etiqueta C y Eco según la versión que elijas.
Renault reunirá a partir de 2027 su colección completa de vehículos, documentos y arte en un espectacular centro de exposiciones que se abrirá al público en Flins, a las afueras de París. Un homenaje vivo a los 127 años de Renault, donde pasado, presente y futuro de la movilidad se encuentran bajo un mismo techo.
Ya está aquí el Renault 5 quizá más esperado, el de acceso a una gama que ahora arranca en 23.971 euros.
Te presentamos cuatro coches híbridos y microhíbridos que combinan bajo consumo, buen equipamiento y un precio por debajo de los 40.000 euros.
Una selección de modelos eléctricos que combinan autonomía, calidad y tecnología sin disparar el presupuesto.
