Qué monovolúmenes son más fiables
La modularidad y espacio interior de los monovolúmenes tiene una contrapartida: se trata de modelos que, cuando viajan cargados, son muy pesados; algo que puede provocar desajustes en rótulas, suspensiones, frenos…
La modularidad y espacio interior de los monovolúmenes tiene una contrapartida: se trata de modelos que, cuando viajan cargados, son muy pesados; algo que puede provocar desajustes en rótulas, suspensiones, frenos…
Han existido muchas variantes deportivas del Clio dignas sucesoras del mítico Renault 5 GT Turbo, pero sólo la última comparte con él la condición de turbo. Por eso, ahora su parentesco es aún más fuerte…
Estaba dispuesto a cambiar mi antiguo coche por un Renault Captur… pero la aparición del Citroën C4 Cactus y los airbumps de sus puertas me han hecho dudar.
Soy propietario de un Renault Clio Sport R27 de 2007 y me ha surgido una duda: me gusta mucho más la apariencia de la trasera -especialmente, la del difusor- de mi vehículo tras el restyling que sufrió este modelo en 2009 y querría saber si podría cambiar las piezas que la componen.
¿Se puede comparar un coche con un scooter? En este caso, sí, porque el Renault Twizy y el Peugeot Metrópolis encierran tantas particularidades que tiene mucho sentido enfrentarlos. ¿Quieres conocerlas?
¿Qué tanto por ciento del total de un coche es efectivamente fabricado por el fabricante? Pues depende mucho de la marca y modelo, pero ese porcentaje suele ser bajo, y todo apunta a que se seguirá reduciendo con el tiempo.
La peculiaridad del Renault Twizy provoca ciertas dudas acerca de su uso y funcionamiento entre los posibles usuarios. Desde Autofácil respondemos a una selección de las mismas, realizadas por los propios lectores.
Será en el próximo salón de Sao Paulo que se celebrará entre el 30 de octubre y el 9 de noviembre y se trata de un concept que explora como pueden ser los próximos Renault del segmento de los pick-up en los que los franceses quieren entrar próximamente.
El Renault EOLAB parece un prototipo de un futuro modelo de Renault. Y lo cierto es que, rueda y se desenvuelve más o menos bien en el circuito que el CERAM tiene a las afueras de París. Pero no se podrá fabricar nunca. Es un ‘demostrador tecnológico’. Es decir, un montón de ideas para reducir la resistencia aerodinámica, el peso y, en última instancia… reducir el consumo y las emisiones contaminantes.
El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Alain Prost, ha estrenado en el circuito de Jerez el Renault Sport R.S. 01, el modelo que competirá en las World Series by Renault de 2015.