Algunas podrían parecernos cicencia ficción hace solo unos pocos años, pero cada vez están más extendidos los sistemas de conducción autónoma de unos vehículos que cada vez son más ligeros, efcicientes y se conectan a Internet.
Un conductor discapacitado francés rodó a más de 200 km/h por varias autopistas a causa de un problema con los frenos en su vehículo adaptado. Ésta fue su odisea.
La firma francesa presentará en el Salón de Ginebra una versión del monovolumen compacto Scénic con aires de todo camino. En el Reino Unido, este nuevo modelo sustituirá al Scénic convencional, saliendo a la venta al mismo tiempo que el restyling del Grand Scénic.
La firma del rombo ha actualizado la Kangoo Van realizando algunos cambios estéticos, añadiendo nuevo equipamiento e incorporando la posibilidad de contar con tres asientos delante.
Las unidades del Renault Koleos fabricadas entre enero y noviembre de 2011 tendrán que pasar por los talleres de la marca, ante la posibilidad de que el vehículo sufra un defecto de fabricación con riesgo de provocar un accidente.
En los últimos tiempos, la palabra ´eficiencia´se ha convertido en la más repetida en la industria del automóvil. En su búsqueda, los fabricantes han reducido las cilindradas de sus motores y han presentado cada vez más versiones ultra eficientes; el resultado son cifras de consumo como las que te presentamos aquí: Estos son los 10 coches con motor de combustión, gasolina o diésel, que menos gastan del mercado español.
Ante el éxito que están teniendo los todo camino, Renault no ha querido quedarse atrás y, sobre la plataforma del Clio, ha creado el Captur, la última obra del jefe de diseño de la marca, Laurens van den Acker.
Las dos compañías han anunciado que van a sumar fuerzas para diseñar y construir deportivos que mantendrán las respectivas personalidades de las marcas Caterham y Alpine. Se producirán en la planta que ésta última firma tiene en Dieppe (Normandía -Francia-).
La marca del rombo ha presentado en Estambul el lavado de cara para su berlina Fluence; un lugar de lo más adecuado para desvelar este restyling, ya que el Fluence se fabrica en la planta de Renault en Turquía.
Varias unidades del Renault Twizy actuarán como vehículos de apoyo al equipo de bomberos de París durante los próximos ocho meses. Serán los primeros coches en llegar a los lugares donde el cuerpo tenga que actuar.
