El segmento de los compactos es uno de los más concurridos y competidos de nuestro mercado. Aquí ayudamos a uno de nuestros lectores a elegir la mejor solución para sus necesidades de movilidad. ¿Los rivales? Tres de los mejores productos del segmento.
El compacto de la marca española está arrasando en el ranking de ventas y, hasta el 30 de abril, está disponible por 13.990 euros. Pero, ¿merece la pena esta oferta? Te contamos cuáles sus condiciones y a qué motorización y equipamiento va ligada.
Con las restricciones de circulación por las grandes ciudades de las clásicas mecánicas diésel y gasolina, los modelos Eco pueden ser la opción ideal. Aquí comparamos tres compactos que apuestan por los tres tipos de mecánicas de este tipo. ¿Cuál es mejor y en qué caso?
Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Peugeot 308 GTi y Seat León Cupra. Estos son los cuatro rivales con al menos 250 CV que más complicadas le pueden poner las cosas al Mégane R.S. La nueva criatura de Renault Sport no lo va a tener precisamente fácil para reverdecer sus laureles…
Si ya te impresionó la versión Cupra de cuatro ruedas motrices en la gama Seat León, no te puedes perder la variante de 370 CV que mostramos a continuación.
El Seat León es uno de los compactos más equilibrados por diseño, prestaciones, comportamiento y precio, motivos por lo que es uno de los modelos más vendidos en el mercado español.
Honda acaba de actualizar su Civic Type-R y lo hemos enfrentado a sus dos rivales más terribles para averiguar cuál es el supercompacto que ´corta el bacalao´ en ese entorno de precios.
Seat, cuyas ventas mundiales en 2017 alcanzaron 468.400 unidades -un 14% más en que en 2016-, ha querido enseñarnos de lo que son capaces los Ateca, León Cupra ST y ST X-Perience y en el helado Tirol austríaco.