Lanzado al mercado en 2018, el actual Suzuki Jimny es la cuarta generación de un modelo nacido en 1950. Se trata del todoterreno puro más pequeño del mercado, ya que su carrocería mide 3,65 o 3,48 metros, con o sin rueda de repuesto, respectivamente. Sus proporciones son peculiares también por tratarse del único modelo cuya altura (1,72 metros) es claramente mayor que su anchura (1,65 metros).
Su arquitectura es la de un todoterreno tradicional, con un chasis de largueros y travesaños suspendido sobre dos ejes rígidos mediante muelles helicoidales, motor y cambio en posición longitudinal y tracción trasera permanente con tren delantero conectable manualmente pero sin diferencial central, lo que le impide circular con la tracción total sobre asfalto. Cuenta además con una práctica reductora que le permite sacar el máximo partido fuera del asfalto a su motor 1.5 atmosférico de 102 CV y 130 Nm.
La actual gama se limita a una única versión biplaza con un espacio trasero de carga separado mediante una rejilla. Está matriculado como “comercial” (N1), ya que es el único modo en que Suzuki ha podido encajar su modelo en un panorama en el que los límites a las emisiones complican enormemente las ventas de vehículos “no electrificados”. No obstante, si el Jimny encaja en tus planes, ni lo dudes; es un solvente todoterreno que da mucho por lo que cuesta.
Suzuki ha creado este año las 6 Horas Suzuki, un evento en el que hemos participado los principales medios del país y en el que hemos podido disfrutar del comportamiento de los Suzuki Jimny… y donde hemos alucinado con su dureza y fiabilidad.
En el mercado australiano, Suzuki ha lanzado la edición limitada Jimny Heritage. Con apenas unos adhesivos, el resultado es encantador.
Así lo ha desvelado la marca japonesa al revelar su estrategia de cara a 2030, incluyéndo al Suzuki Jimny como uno de los próximos cinco coches eléctricos que lanzará en Europa hasta esa fecha.
Hay ocasiones en las que un SUV se queda corto y la única forma de llegar a lugares donde otros no pueden es contar con un auténtico todoterreno. Y estos son los favoritos de la redacción de Autofácil.
¿Buscas un todoterreno imparable en campo pero tienes un presupuesto reducido? Entonces, los ocho modelos de esta lista pueden interesarte.
Este lector está empeñado en comprarse un Suzuki Jimny aun a sabiendas de que actualmente sólo se comercializa en versión N1 furgón.
Suzuki ha lanzado una edición limitada del Jimny denominada Suzuki Jimny Sierra 4Sport. Sale del concesionario con snorkel, ruedas de tacos, protecciones, baca y otros elementos que le permiten ser aún mejor todoterreno. La mala noticia es que sólo se comercializará en Brasil.
A la espera de la llegada de una planta motriz “electrificada” que permita al Suzuki Jimny venderse en Europa sin restricciones, SRK Designs nos propone una versión 100 % eléctrica del Jimny, así como otras interesantes “locuras”.
Este Suzuki Jimny camperizado ha sido subastado por Bonhams en Reino y ha alcanzado una puja máxima de 8.001 libras. Te contamos todos sus secretos con una amplia galería de imágenes.
Nuestras fotos espía confirman que el Suzuki Jimny Longbody llegará a España dentro de unos meses. Se trata de un Jimny de cinco puertas y batalla larga que estrenará una mecánica híbrida para rebajar sus emisiones y poder venderse en Europa como turismo.
