Euro NCAP pone a prueba tres nuevos SUV: el Toyota C-HR aprueba con nota
Euro NCAP ha sometido a sus test de seguridad a los Toyota C-HR, Honda CR-V y el NIO EL6. Dos de ellos lograron alcanzar la máxima puntuación.
Euro NCAP ha sometido a sus test de seguridad a los Toyota C-HR, Honda CR-V y el NIO EL6. Dos de ellos lograron alcanzar la máxima puntuación.
El Toyota C-HR se vende con dos motorizaciones, ambas híbridas. La más potente tiene casi 200 CV y también cuenta con oferta de financiación.
La primera generación del Toyota C-HR ‘lo petó’ en ventas. La segunda mantiene intactos sus pilares y al final tampoco es tan cara como parecía al principio. De hecho, tiene una oferta de financiación que no está nada mal.
Es uno de los superventas en Europa y, en su segunda generación, el Toyota C-HR será exclusivo para este continente. Al gusto europeo, respondiendo a las necesidades europeas. Supuestamente. Veamos si es así.
La segunda generación del Toyota C-HR está lista y su gama estándar se pone a la venta mañana 9 de noviembre. Veamos cómo es.
Aunque el modelo nuevo ya esté ‘cocinado’, eso no quiere decir que el Toyota C-HR que va a dejar de comercializarse muy pronto no sea todavía una fantástica opción de compra. Esta es su oferta de financiación.
De enero a julio de 2023, las ventas de coches híbridos han aumentado un 30,9 % respecto a 2022. ¿Cuál es el más vendido? ¿Por qué comprar el coche híbrido preferido por los españoles y por qué no?
La segunda generación del Toyota C-HR ya tiene precios. Quizá sea mejor coche que antes, pero también es mucho más caro que antes.
La segunda generación del Toyota C-HR 2024 ya se ha dejado ver, y anuncia novedades importantes como una versión que se beneficia de las ventajas de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
El Toyota C-HR 2024 está a punto de ver la luz, y la marca ya nos ha mostrado una primera imagen como avance. En qué cambiará este modelo.