El Volkswagen Polo es un modelo urbano referencia en su segmento. Su longitud es de 407 cm, la altura alcanza los 143 cm y la anchura es de 175 cm. Todas las variantes tienen 5 puertas y un maletero con una capacidad de 351 litros. La tracción es delantera en todas las versiones. En cuanto al combustible, se utiliza gasolina en todas las variantes y todas portan la etiqueta C. Ya no existe ningún Polo diésel. Actualmente su gama mecánica es bastante reducida, pues sólo se compone de un motor 1.0 TSI de tres cilindros que se ofrece con 95 o con 110 CV y con cambio manual o automático, y de un 2.0 TSI de 207 CV que da vida a la fantástica versión deportiva GTI.
El Polo no es un coche que destaque por un ajustado precio de adquisición, pero resulta uno de los mejores urbanos del mercado en cuanto a comportamiento en carretera y calidad de construcción. Además, con un habitáculo razonablemente espacioso y un maletero bien aprovechado, es un automóvil muy polivalente.
Volkswagen amplia la gama de su Polo rescatando la versión más aventurera de todas, el Cross Polo. El urbano campero aterriza en el mercado español con el objetivo de consolidarse como uno de los productos más llamativos y, sobre todo, para lograr que las ventas de la gama Polo sigan subiendo.
Ya está disponible el paquete deportivo exterior R-Line para el Volkswagen Polo. Se puede combinar con el acabado Sport y tiene un precio de 1.185 euros.
Volkswagen ha arrasado en el Mundial de Rallyes* con el Polo R WRC. Por su parte, BMW no lo ha tenido tan fácil en el Campeonato Alemán de Turismos, pero se ha llevado el título con el M4 DTM. Así son, ´por dentro´, los coches ganadores…
El Volkswagen Polo GTI ha tardado un poco más que el resto de la gama Polo en recibir su correspondiente restyling. Sin embargo, la espera ha merecido la pena.
Ana María Burgo, lectora de Autofácil, quiere comprar un utilitario para utilizar a diario, completando unos 12.000 km anuales. El 80% de sus desplazamientos serán por ciudad y valora que tenga un buen maletero y suficiente potencia para realizar algún viaje largo eventual. Los candidatos que ha elegido son el VW Polo 1.2 TSI 90 Sport 3p, el Seat Ibiza SC 1.2 TSI 85 Reference y el Renault Clio 0.9 TCe 90 Dynamique. ¿Cuál es la mejor opción?
Se han publicado los datos de ventas de automóviles en Europa del mes de noviembre y el mercado experimenta un crecimiento acumulado anual de un 1,2% con respecto al año anterior. El Volkswagen Golf es el coche más vendido en la suma de los 44 países y como es normal sigue siendo Alemania el mercado más importante de Europa.
La marca alemana cerró el año 2014 como la más vendida del mercado español de turismos y todoterrenos, con lo que encadena tres ejercicios consecutivos como líder de ventas en España, un hito que no lograba ninguna otra firma automovilística desde el año 2005.
Este año Sébastien Ogier se ha mostrado intratable en el Mundial de Rallyes, ganando ocho de las 13 pruebas que se han disputado; sin embargo, el pasado sábado el piloto francés participó, junto con su Polo R WRC, en un programa alemán de habilidades enfrentándose a un profesor en un duelo más que curioso. Aquí tienes el vídeo.
Volkswagen Navarra, la fábrica de Lambaden del grupo donde se fabrica el Polo ha recibido el premio «Think Blue Factory 2014» por ser la fábrica que menos agua consume por coche producido a nivel mundial
Hace apenas unos meses, Volkswagen realizaba un ligero restyling a toda la gama Polo; ahora, le toca el turno a la versión GTI, que recibe tantos cambios internos que, al volante, se siente como un coche muy diferente.
