3,98 metros. Esa es la cifra de longitud que alcanza el primer Mini que incorpora una carrocería de 5 puertas. Asimismo, su batalla crece en 7 cm, lo cual se traduce en más espacio para las piernas de los ocupantes traseros. También tiene un maletero de 278 litros de capacidad, es decir, 67 litros más que el del Mini de 3 puertas. A la venta desde 19.350 euros, conserva el típico aspecto del clásico Mini y, de momento, está disponible con tres motores de gasolina de 102 a 192 CV y otros tres diésel de 95 a 170 CV.
Desde que BMW relanzara este modelo en el año 2000, el Mini ha ido creciendo en tamaño para pasar paulatinamente de ser un mero ´coche capricho´ a convertirse en una alternativa a asentados modelos urbanos como el Volkswagen Polo o el Audi A1. En su nueva generación, estrena nueva gama de motores y una interesante carrocería de cinco puertas que le posiciona al alcance también de quien necesita más espacio y accesibilidad.
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