Tras el lanzamiento el pasado mes de marzo de la tercera generación del Mini, la marca estrena ahora una segunda variante de carrocería 5 puertas con una vocación más práctica y con más espacio en las plazas traseras. Este nuevo Mini de 5 puertas llegará al mercado el próximo otoño.
Aunque a simple vista cueste apreciarlo, el Mini ha cambiado casi por completo. Ahora, cuenta con una nueva plataforma, una renovada gama de motores, gran parte de lo último en tecnología de BMW, es más grande y ofrece un poco más de espacio para situarse como el mejor urbano premium. ¿Lo consigue?
Tras haber celebrado diferentes pruebas eliminatorias en distintos puntos de la geografía nacional y virtualmente a través de Facebook, la bolera de Mini se desplaza a Madrid, donde esta noche se disputa la final nacional.
La tercera generación de este exitoso e icónico modelo llega al mercado español con diversas mejoras en sus motorizaciones, sistemas de seguridad, espacio interior… aunque sin perder el aire retro tan característico del modelo.
Nos hallamos ante dos urbanos indudablemente caros aunque, si te fijas en sus especificaciones técnicas, encontrarás con datos que podrían justificar sus precios: ambos equipan un motor diésel de 143 CV, aceleran de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos, superan con creces los 200 km/h y registran un bajo consumo. ¿Son argumentos suficientes?
Mini presenta su tercera generación, un modelo que crece en tamaño, equipamiento de seguridad y motores disponibles.
En estos momentos estamos asisitiendo a la presentación del nuevo Mini en Oxford (Reino Unido) y aquí te dejamos las primeras instantáneas que hemos podido tomar.
El nuevo urbano de la marca británica estrena plataforma, mecánicas de gasolina y gasóleo de hasta 256 CV de potencia y una transmisión de tracción delantera. Además el Mini seguirá manteniendo las cuatro plazas.
A finales de noviembre, BMW lanzará la tercera generación del Mini. con su nueva plataforma y motores, supondrá el hito más importante en la historia de la marca.
Las circunstancias económicas han hecho que muchas marcas británicas hayan tenido que renunciar a parte de su esencia a cambio de recibir inversión ‘extranjera’. Afortunadamente, en muchos coches de las islas aún puede respirarse ese especial aroma ‘a deportivo inglés’.
