En un ejercicio de lógica empresarial, la Unión Europea debe detener de manera inmediata la obligación de cumplir el objetivo impuesto de los 95 gramos de emisiones de CO2, que tratamos de manera amplia en el número de febrero de Autofácil. Cumplir con ese objetivo supone un enorme trastorno y esfuerzo para la industria del […]
Acabo de aterrizar procedente del Salón de Frankfurt. La que fue una de las ferias del automóvil más importantes del mundo cobra esta vez mayor importancia por su proximidad al final de un ciclo del automóvil con la entrada definitiva en la electrificación en enero de 2020. La obligatoriedad de los fabricantes de automóviles para
El cambio de paradigma en la movilidad está llevando a una profunda transformación de la industria y uso del automóvil, y por extensión a la motocicleta. Es indudable que todos, entre los que me incluyo, cuando nos planteamos estos meses la compra de un coche nuevo dudamos mucho en la elección.
España escala posiciones en el ranking de los países europeos con menos víctimas mortales por millón de habitantes, vamos por buen camino.
No sé si seremos más o menos sabios, como nos reclama nuestro querido y veterano lector Juan Carlos González, pero él y otros nos han avisado de nuestro error y como tal lo rectificamos.
Todos los conductores del mundo confían en la información especializada, impresa o digital.
Satélites e informática advierten a los conductores si su velocidad sobrepasa los límites señalizados. Sus avisos evitan infracciones y las denuncias por fotos. Prohibirlos aumentaría las multas, pero dañaría la seguridad del tráfico.
Profesionales expertos, unidos en pro de fabricantes, usuarios y buena circulación.
Normalmente los nativos de cualquier parte del mundo civilizado se sienten patriotas de su país y suelen manifestar satisfacción, y hasta orgullo, ante los símbolos nacionales, particularmente cuando la megafonía hace vibrar su himno oficial con ocasión de triunfos.
