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Nissan Pathfinder

El Nissan Pathfinder que se comercializó en Europa entre 2004 y 2014, era un verdadero todoterreno con chasis de largueros y travesaños aunque no lo pareciera, pero con suspensiones independientes en las cuatro ruedas. Esta configuración lo hacía más cómodo y preciso en asfalto pero en campo le hacía perder algo de flexibilidad para adaptarse a los terrenos más complicados. Su gran habitáculo estaba configurado para siete pasajeros, con un buen espacio, aunque si se usaban todas las plazas, el maletero quedaba reducido a la mínima capacidad. El equipamiento podía ser muy completo en elementos de comodidad y toda clase de gadgets electrónicos, además de contar con una buena calidad general. Sus dos motores eran potentes y agradables, pero destacaba especialmente el agradable V6 por su silencio de marcha y suavidad. En carretera era un vehículo agradable, que podía servir como coche familiar a la perfección. En pista se movía igual de bien que en carretera aunque en terrenos más complicados encontraba algunas limitaciones en su longitud y sus ángulos de carrocería.

El Nissan Pathfinder que se comercializó en Europa entre 2004 y 2014, era un verdadero todoterreno...
PRUEBAS
Nissan Pathfinder 2.5 DCI: Familiar para la ciudad, la carretera y el campo Nissan Pathfinder 2.5 DCI: Familiar para la ciudad, la carretera y el campo
Todoterreno usado

Nissan Pathfinder 2.5 DCI: Familiar para la ciudad, la carretera y el campo

Te mostramos dos usados diferentes: un Nissan Pathfinder 2.5 dCi con cambio manual y otro con cambio automático. Esencialmente se trata del mismo vehículo, pero en la práctica hay enormes diferencias.

COMPARATIVAS
Nissan Pathfinder 4.0 V6 y 2.5 dCi Nissan Pathfinder 4.0 V6 y 2.5 dCi
TT - Pathfinder - 174 CV a 269 CV - 10,1l. a 13,5l. - 174 a 190 km/h - Desde 35.440 - a 53.450 -

Nissan Pathfinder 4.0 V6 y 2.5 dCi

Aunque el cambio automático está poco extendido entre los usuarios españoles de todoterreno, Nissan ha apostado muy fuerte por este tipo de transmisión.

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