Con la información en la mano, lo primero que podemos comprobar es que todos los datos filtrados durante las últimas semanas son ciertos, por lo que poco nuevo hay que añadir al margen de confirmar lo que ya sabemos. Sin embargo, también podemos hablar de algunos detalles desconocidos hasta ahora, como las nuevas tecnologías empleadas […]
El más llamativo es el paquete deportivo S-Line, disponible únicamente para el acabado Ambition. Este pack incorpora asientos deportivos en combinación tela sprint/cuero -de manera opcional pueden ser de cuero napa o Alcántara/cuero-, llantas de aleación de 18 pulgadas, inserciones en aluminio mate cepillado y volante y pomo de la palanca de cambios en cuero
En un primer momento sólo llegarán dos motorizaciones: el gasolina 1.2 16V de 75 CV y el famoso 1.5 dCi de 85 CV, aunque un único nivel de equipamiento denominado Emotion -la dotación será de mayor nivel y todos los sistemas de audio contarán con Bluetooth y USB-. El primero de ellos tendrá un consumo
En este caso, la filtración nos llega a través de la versión serbia de Autoblog y no hace más que confirmar lo que ya sabíamos. La imagen final es un guiño claro al SLK, sobre todo en el frontal: es prácticamente idéntico a su ‘hermano pequeño’ en la parrilla, el paragolpes, el capó, la iluminación
El A3 se beneficia de tres nuevos packs, comenzando por el Paquete Genuine Edition Plus, que se coloca como la versión de acceso a la gama de este compacto. Esta versión mantiene el equipamiento del Paquete Básico Plus, es decir, control automático de velocidad (Tempomat), apoyabrazos central delantero con un compartimento interior, llantas de aleación
La marca estadounidense quiere que el salto de calidad sea más que notable, y por ello aprovechará la plataforma C-Evo del Grupo Fiat -la misma que utiliza el Alfa Romeo Giulietta-, las cualidades de diseño de la compañía italiana, materiales de mayor calidad, tecnología de última generación, grandes posibilidades de personalización, etc. Para empezar ya
Debido a la naturaleza del producto esperábamos un precio elevado, pero no mucho más de los 42.900 euros que cuesta un Opel Ampera o los 41.950 euros de su hermano americano: el Chevrolet Volt, dos de sus principales rivales -aunque estos dos modelos son eléctricos de autonomía extendida con un bloque de gasolina 1.4 y
La clave la encontramos bajo el capó, donde el poderoso y ‘gastón’ 6.0 W12 de 575 CV dejará su lugar a un nuevo motor 4.0 V8 biturbo de 507 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 660 Nm entre las 1.700 y las 5.000 vueltas. Gracias a esta nueva mecánica, la inyección directa,
Por contra, todos los acabados suelen ser bastante completos a un precio muy razonable, algo que permite disponer de una dotación más que notable sin necesidad de realizar grandes desembolsos. En el caso del Kia Cee’d, hasta ahora estaba a la venta con cuatro niveles de equipamiento: Concept, Drive, Active y Emotion, dos de los
Mucha culpa de este paso adelante en lo que a diseño se refiere la tienen los chicos de Fiat, que han tenido bastante libertad para desarrollar un coche desde cero -otros modelos como el Fiat Freemont o el Lancia Thema se los han encontrado terminados o casi-. El nuevo Dart aprovecha la plataforma C-Evo del
